Manguito admisión turbo Audi TTRS (8S)/RS3 (8V) después de 2017

El codo turbo de alto flujo de Forge Motorsport para el RHD y LHD RS3 8V Facelift y TTRS 8S elimina el tubo de admisión de aluminio altamente restrictivo, y lo sustituye por nuestra manguera de silicona de múltiples capas de diámetro liso que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Con un 60% más de volumen que el codo de valores y emparejado con nuestra tubería de entrada de alto flujo FMINLH8, esto equivale a un aumento de hasta 20 CV, junto con la potencia y el par motor se incrementa a través de toda la gama de revoluciones que es una ganancia notable para un fácil de atornillar en la modificación.

El codo de turbo de alto flujo y el tubo de admisión ha sido diseñado específicamente para la etapa 1 de puesta a punto y alrededor de 600 CV. El codo original y el tubo de admisión simplemente no puede fluir suficiente aire a la entrada del turbo, lo que resulta en limitaciones de potencia como clientes a la caza de más BHP y torque.

No se deje engañar por las afirmaciones demasiado entusiastas sobre la potencia del filtro de aire del mercado de accesorios, ya que el eslabón más débil en el sistema de admisión DAZAs es el tubo de admisión y el codo del turbo, un filtro de panel de alto flujo y nuestra configuración de admisión le dará todo lo que se requiere. El codo de admisión de alto flujo tiene un revestimiento especial de óxido de hierro para evitar la fatiga incluso en las condiciones más extremas.

También hemos tenido en cuenta la creciente popularidad de las conversiones de turbo híbrido para los motores DAZA Audi increíblemente capaces, ofreciendo 3 adaptadores de turbo diferentes, se puede elegir entre los adaptadores en el menú desplegable con el stock, TTE625, TTE700, o TTE777/TTE855 opciones de acoplador.Una adición fabulosa a la tubería de entrada FMINLH8 es nuestra cinta de barrera reflectante del calor especialmente diseñado, refleja hasta el 80% de todo el calor radiante, al tiempo que ofrece un ahorro de peso en comparación con otros materiales reflectantes del calor. La barrera térmica reflectante dorada requiere una holgura mínima y es un material extremadamente flexible con un soporte adhesivo sensible a la presión que es fácil de aplicar y retirar. Cuando se aplica correctamente esta cinta se puede utilizar para proteger los componentes de admisión reduciendo así IATs resultando en un ciclo de motor más eficiente y fiable. Esto también se puede añadir a su compra en el menú desplegable.

POR FAVOR, TENGA EN CUENTA QUE ESTE PRODUCTO NECESITA SER MONTADO CON FMINLH8, Y NO PODEMOS GARANTIZAR QUE SE AJUSTE AL SISTEMA DE ADMISIÓN DE OTRO FABRICANTE.

Las mangueras de silicona Forge en este kit han sido diseñados para incluir un revestimiento interior caro de silicona modificada conocida como Fluorosilicone.
Esto significa que las mangueras son adecuadas para ser utilizadas con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes de Tecnología de Ácido Orgánico (O.A.T.) o aire que contenga neblina de aceite.
La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM, y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
El uso de un revestimiento de Fluorosilicona asegura que las mangueras de silicona Forge son el claro líder del mercado.
Garantía de por vida*.