Ficha técnica

¡Nuestra ultima novedad para los mecánicos con este mono de mecánico GT2i CLUB !
El equipo GT2i ha elegido el diseño más racing de los monos de piloto, hombreras en rojo para proponer una gama con un diseño único mas cercano al de los monos FIA.
Y para que la elección sea aún mayor, ahora hay dos nuevos colores disponibles.

Este mono de mecánico se beneficia de evoluciones como las protecciones de rodillas reforzadas para un mayor confort y de un bolsillo frontal más grande con cierre velcro® para una mejor protección de los telefonos móviles.

Dotado de una simple capa para una extrema ligereza, este mono de mecánico tiene un tejido elástico en la espalda para darle una mayor flexibilidad y una gran libertad de movimiento.

No homologado FIA

Ficha técnica

Fruto de la experiencia de GT2i, de sus escuelas asociadas y de sus clientes de trackdays, el casco GT2i Club 02 tiene un look racing a la vez divertido y moderno. Es ligero y ofrece una relación calidad-precio inmejorable.

Este casco de trackdays dispone de un forro de tejido antitranspirante (no retardante de la llama) para un confort inigualable del piloto.

Nuestro casco Club evoluciona hacia un casco de fibra que ofrece ventajas considerables y una mayor seguridad para nuestros clientes amantes del deporte del motor. Homologado según la nueva norma ECE 22-06, que ahora es obligatoria en Europa, en particular para los vehículos motorizados de 2 ruedas.

Su aspecto inspirado en las carreras se basa en los diseños de antiguos pilotos de carreras (rally, F1, etc.).

Este casco ofrece una serie de ventajas con respecto a la versión anterior: es más ligero (gracias al material utilizado) y más resistente. Absorbe y distribuye mejor la energía causada por un impacto, lo que mejora la protección en caso de choque.

Una visera integrada y desmontable completa las prestaciones del casco, para protegerse de los rayos del sol en pleno ataque.
El sistema de fijación de las correas está perfectamente diseñado, con un cierre rápido y preciso para un ajuste perfecto y cómodo.

Por último, este casco jet cuenta con la última homologación ECE-22.06.

¿Qué significa la homologación ECE 22.06?

La homologación de cascos está evolucionando, ya que la antigua ECE 22.05 o ECE R22-05 ha quedado obsoleta con el paso del tiempo y ha dado paso a la nueva versión, ECE 22.06 o ECE R22-06, que ofrece una mejora en términos de seguridad.
Los cascos, ya sean abiertos, integrales o modulares, se someten a pruebas más variadas y estrictas destinadas a medir su capacidad de absorción de impactos y la deformación de la calota en función del tipo de impacto y la velocidad. La resistencia a la abrasión también es un factor clave para garantizar el casco más seguro posible para el motorista.
Las pantallas y viseras también tendrán que resistir los impactos para que no se deformen, rompan o desprendan del casco en caso de impacto.
Así pues, los nuevos cascos estarán mejor reforzados y serán más resistentes para ofrecer una seguridad a toda prueba.