Como su nombre indica, la gama TAROX SPORT JAPAN fue diseñada originalmente para el mercado japonés. Estos discos son los últimos de la marca en ser perforados, de hecho, este método de refrigeración sigue siendo el más eficaz hasta la fecha, pero debilita en gran medida la estructura del disco.
Para remediarlo, TAROX utiliza la contraperforación para no afectar a la estructura del disco. Además, las ranuras de la superficie de frenado permiten descongelar las pastillas.
Estos discos de alto contenido en carbono están acabados a mano para garantizar una superficie lisa y un bruñido simplificado.
Para saber cómo elegir el diámetro de su disco, haga clic aquí :
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| Marca | Modelo | Versión | Año | Posición | Medidas |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A3Quattro (8V1) | S3 | - | DEL | 340x30 |
| A3 Sportback (8VA) | S3 Quattro | - | DEL | 340x30 | |
| Q2 (GA) | discos 340mm (PR 1LC/1LJ) | - | DEL | 340x30 | |
| TT Coupé, Roadster (FV3) | discos 340mm código 1LK, 1LH | - | DEL | 340x30 | |
| Cupra | Ateca | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 |
| Formentor | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| Leon (KL) | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| Seat | Leon (5F) | 340mm PR 1LJ / 1LG | - | DEL | 340x30 |
| Leon (KL) | discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| Tarraco (KN2) | discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| Skoda | Kodiaq (NS7) | discos 340mm | - | DEL | 340x30 |
| Octavia (5E) | 340mm PR 1LG | - | DEL | 340x30 | |
| Octavia (NX) | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| Volkswagen | Arteon (3H7) | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 |
| CC (358) | PR código 1LA/1LB | - | DEL | 340x30 | |
| Golf Mk7 (5G1) | 2.0 GTD (340mm) PR 1LJ | - | DEL | 340x30 | |
| Golf Mk7 (5G1) | 2.0 GTI (340mm) PR 1LJ | - | DEL | 340x30 | |
| Golf Mk7 (5G1) | 2.0 TSI R | - | DEL | 340x30 | |
| Golf Mk8 (CD1) | 2.0 GTi | - | DEL | 340x30 | |
| Golf Mk8 (CD1) | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 | |
| T-Roc | Modelos con discos 340mm | - | DEL | 340x30 |
Consejos de uso: Los discos de freno SPORT JAPAN, con su diseño ranurado y perforado, están destinados a un uso en carretera y de turismo. No se recomiendan para un uso intensivo o de altas prestaciones.
Para una conducción más exigente o orientada al rendimiento, recomendamos los discos de freno F2000. Su diseño exclusivamente ranurado ofrece una mayor resistencia a las altas temperaturas y a las frenadas repetidas, lo que los hace más adecuados para aplicaciones de altas prestaciones.
