Kit de montagem da válvula de descarga Forge Mini R58/60 depois de 2011 - Peugeot 208 depois de 2012

Concebido especificamente para os motores Peugeot/BMW N18, (Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013, R58 Coupe a partir de 2012, Peugeot 208 GTi a partir de 2012, Peugeot 308 GTI, RCZ THP 156 e 200 a partir de 2011).
Este produto é recomendado quando a pressão do turbo foi aumentada por reprogramação, para aqueles que querem ter um grande ruído de wastegate, ou simplesmente para maior fiabilidade em comparação com os frágeis componentes originais. O principal problema conhecido com a válvula de stock é um rasgo no diafragma que impede a válvula de abrir completamente. Isto nem sempre faz com que a luz do motor se acenda porque a válvula pode ser aberta pela pressão do turbo. Este é um problema muito comum. O outro problema é que a cobertura da mola normal é de plástico muito fino e torna-se frágil com o tempo, o calor e o óleo, acabando por falhar.
Isto impede a vedação da membrana e também causa os problemas acima referidos. Esta falha também pode fazer com que a válvula de descarga se parta quando o turbo é desmontado e, em casos mais raros, que os componentes de plástico entrem no turbo e o destruam.

A alternativa da Forge oferece um aumento significativo da fiabilidade. A sua válvula é fabricada inteiramente em alumínio e é acionada por um pistão (que não se parte, ao contrário de um diafragma), substituindo o componente original por um pistão acionado por pressão/vácuo que também mantém o controlo da ECU sobre a válvula. Esta válvula de descompressão foi comprovada em veículos VAG durante muitos anos. A mola é intercambiável para diferentes níveis de pressão do turbo e o solenoide liga-se diretamente ao conetor do arnês incluído. Para garantir que compra a válvula de descarga correta para o seu veículo, pode verificar a lista de compatibilidade abaixo antes de encomendar.

Componente compatível

FM207V Válvula de descarga de circuito fechado para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Válvula de descarga de circuito fechado para motores N18 Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013
FMDVMCS Placa adaptadora para a válvula de escape de circuito aberto Cooper S Turbo 2007-2008 apenas
FMDVR56A Válvula de escape de circuito aberto para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Válvula de escape de circuito aberto para motores N18 Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S a partir de 2013

Na caixa :

1 x válvula FMDVR60A
1 x conetor do arnês
1 x solenoide, suporte e parafuso
1 x mangueira de vácuo de 2000 mm 4 mm
1 x espaçador de alumínio
1 x parafuso Allen M6 x 30
1 x anilha de bloqueio M6
1 x porca Nyloc M6
1 x mola vermelha reforçada
10 x braçadeira de cabo
1 x conetor T de 5 mm
1 x porta-chaves e autocolante Forge.

Este produto só está disponível com um acabamento em liga polida.