Válvula de escape de recirculação Forge para BMW N13 1.6 Turbo

Esta válvula de recirculação Forge destina-se aos motores BMW N13 1.6 Turbo equipados com uma válvula de derivação controlada eletronicamente. Este motor pode ser encontrado nos chassis F20/F21 e F30 com as insígnias 114i, 116i, 118i e 120i e 316i e 318i. É recomendada para qualquer veículo em que a pressão de sobrealimentação tenha sido aumentada por uma atualização do software da ECU e para veículos não modificados que operam em climas mais quentes, como solução para as muitas falhas que ocorreram quando o diafragma de borracha original se partiu, resultando numa perda de pressão de sobrealimentação.
Infelizmente, esta falha nem sempre resulta no acendimento da luz de verificação do motor, uma vez que a válvula ainda pode ser aberta pela pressão de sobrealimentação, pelo que pode não se aperceber de que está a perder potência devido a esta falha.

A alternativa da Forge Motorsport é uma solução totalmente concebida que oferece uma fiabilidade significativamente melhorada. A nossa válvula é baseada num pistão, sem diafragma que possa falhar, e é feita inteiramente de alumínio. Substitui a unidade original por uma válvula de pistão acionada por pressão/vácuo, mantendo o desejável controlo ECU OEM sobre o acionamento da válvula. Além disso, a mola interna pode ser substituída por uma versão mais forte ou mais fraca, consoante a pressão de sobrealimentação utilizada.

Na caixa :

x1 Válvula atmosférica
x1 Conector de alumínio
x1 Comprimento do tubo de vácuo
x1 Mola de sobrealimentação
x1 Solenoide eletrónico

Compatibilidade com o veículo :

BMW Série 1 F20/F21/F40 3/5 Dr Hatchback depois de 2012
114i (2012-2015) (N13)
116i (2012-2015) (N13)
118i (2012-2015) (N13)
120i (2015-2016) (N13)