El Kit de Sistema de Admisión Dinámica de Volkswagen suministra aire fresco desde el exterior del compartimento del motor directamente a su motor para los modelos Seat Leon Cupra y Cupra R mk2 a través de un tubo de admisión de gran diámetro de flujo libre.
El kit Racingline Performance Dynamic Air Intake System suministra aire fresco desde el exterior del compartimento del motor directamente a su motor para los modelos Seat Leon Cupra y Cupra R mk2 a través de un tubo de admisión de gran diámetro de flujo libre. El sistema de admisión de aire frío de Volkswagen sustituye el restrictivo sistema de admisión original por un eficiente sistema de admisión de alto flujo que utiliza un filtro de espuma reutilizable de por vida. Desarrollado para su uso en el acabado Racingline Performance donde la eliminación de la admisión de fábrica es posible, el sistema Racingline Performance ofrece increíbles ganancias, hasta un 9% más de potencia pico que el sistema de admisión estándar. En algunos casos, la bobina del turbocompresor se ha reducido hasta 500 rpm, reduciendo el retardo del turbo y creando una respuesta más rápida del turbo.
El filtro de admisión Racingline Performance está construido a partir de tres capas de poliuretano de celda abierta, dando un alto nivel de filtración para proteger el motor de los contaminantes en el aire, sin restringir significativamente el flujo de aire. Este mismo material filtrante es utilizado por los equipos de F1 de todo el mundo debido a sus excelentes propiedades de filtración y flujo de aire.
Según la experiencia de VWR, los materiales filtrantes de espuma más baratos son incapaces de proporcionar el mismo flujo y filtración, lo que supone un compromiso para su motor.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
