Discos delanteros con núcleo de aluminio MMX de 380 x 36 mm - BMW M2, M3 y M4 G8x
Referencia:
MMR30-1601F
Ref. proveedor:
MMR30-1601F
Los discos del freno delanteros con carcasa de aluminio MMX de 380 x 36 mm para los modelos BMW M2 G87, M3 G80/G81 y M4 G82/G83 se han desarrollado para satisfacer las exigencias de los conductores más exigentes. Aunque los BMW M de la generación G8x vienen equipados de serie con un potente sistema de frenos con pinzas de 6 pistones, los discos de serie muestran rápidamente sus límites cuando se someten a un uso intensivo en carreteras deportivas o en circuito. Esta solución MMX aporta una mejora significativa en cuanto a resistencia, refrigeración y constancia de frenado.
Gracias a su diseño flotante en dos partes de 380 x 36 mm, las superficies de frenado pueden dilatarse libremente bajo el efecto de las altas temperaturas generadas durante las frenadas repetidas. Esta tecnología reduce considerablemente los riesgos de deformación y agrietamiento que suelen producirse en los discos monobloque sometidos a fuertes tensiones térmicas.
Las superficies de frenado cuentan con un mecanizado ranurado específico que permite mejorar la mordida, limpiar eficazmente la superficie de la pastilla y evacuar los residuos generados durante las frenadas intensivas. Este diseño garantiza un excelente equilibrio entre rendimiento, sensación en el pedal y durabilidad.
Las copas centrales están mecanizadas en aluminio aeronáutico 6061-T6 para reducir las masas no suspendidas y garantizar al mismo tiempo la máxima rigidez. Por su parte, las pistas utilizan una aleación de alto rendimiento desarrollada especialmente para resistir las temperaturas extremas que se dan durante un uso deportivo intensivo.
Para optimizar la refrigeración, cada disco incorpora 72 aletas direccionales internas. Este sistema actúa como una auténtica bomba de aire, aspirando aire fresco hacia el centro del disco para expulsarlo hacia el exterior, al tiempo que disipa eficazmente el calor generado durante las frenadas.
A diferencia de los discos de serie, los discos MMX están diseñados con un disco izquierdo y otro derecho específicos para aprovechar al máximo la eficacia de las aletas direccionales. Este diseño mejora considerablemente la gestión térmica y contribuye a mantener un rendimiento constante incluso en las condiciones de uso más exigentes.
Gracias a su mayor capacidad de disipación térmica, los discos MMX también permiten que las pastillas de serie funcionen en mejores condiciones. Siguen siendo perfectamente compatibles con las pastillas de freno de serie, las pastillas deportivas o los compuestos de competición destinados al uso en circuito.
Una mejora imprescindible para los propietarios de BMW M2, M3 y M4 G8x que deseen disfrutar de una frenada más duradera, más constante y mejor adaptada a un uso deportivo intensivo o a las jornadas en circuito.
Gracias a su diseño flotante en dos partes de 380 x 36 mm, las superficies de frenado pueden dilatarse libremente bajo el efecto de las altas temperaturas generadas durante las frenadas repetidas. Esta tecnología reduce considerablemente los riesgos de deformación y agrietamiento que suelen producirse en los discos monobloque sometidos a fuertes tensiones térmicas.
Las superficies de frenado cuentan con un mecanizado ranurado específico que permite mejorar la mordida, limpiar eficazmente la superficie de la pastilla y evacuar los residuos generados durante las frenadas intensivas. Este diseño garantiza un excelente equilibrio entre rendimiento, sensación en el pedal y durabilidad.
Las copas centrales están mecanizadas en aluminio aeronáutico 6061-T6 para reducir las masas no suspendidas y garantizar al mismo tiempo la máxima rigidez. Por su parte, las pistas utilizan una aleación de alto rendimiento desarrollada especialmente para resistir las temperaturas extremas que se dan durante un uso deportivo intensivo.
Para optimizar la refrigeración, cada disco incorpora 72 aletas direccionales internas. Este sistema actúa como una auténtica bomba de aire, aspirando aire fresco hacia el centro del disco para expulsarlo hacia el exterior, al tiempo que disipa eficazmente el calor generado durante las frenadas.
A diferencia de los discos de serie, los discos MMX están diseñados con un disco izquierdo y otro derecho específicos para aprovechar al máximo la eficacia de las aletas direccionales. Este diseño mejora considerablemente la gestión térmica y contribuye a mantener un rendimiento constante incluso en las condiciones de uso más exigentes.
Gracias a su mayor capacidad de disipación térmica, los discos MMX también permiten que las pastillas de serie funcionen en mejores condiciones. Siguen siendo perfectamente compatibles con las pastillas de freno de serie, las pastillas deportivas o los compuestos de competición destinados al uso en circuito.
Una mejora imprescindible para los propietarios de BMW M2, M3 y M4 G8x que deseen disfrutar de una frenada más duradera, más constante y mejor adaptada a un uso deportivo intensivo o a las jornadas en circuito.
- Medidas: 380 x 36 mm
- Compatible con las pinzas originales de BMW M
- Compatible con pastillas originales o de alto rendimiento
- Diseño flotante de dos piezas
- Discos específicos para el lado izquierdo y derecho
- Cuerpo de aluminio aeronáutico mecanizado
- 72 aletas curvadas que optimizan la refrigeración
- Sistema de fijación flotante sobre carretes
- Desarrollado específicamente para los BMW Serie M G
- Kit completo listo para instalar
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Diámetro del disco en mm380
-
Grosor del disco en mm36
