Discos dianteiros com cubo de alumínio MMX 380x36 mm - BMW M2, M3 e M4 G8x
Referência:
MMR30-1601F
Referência do fornecedor:
MMR30-1601F
Os discos dianteiros em alumínio MMX de 380x36 mm para os modelos BMW M2 G87, M3 G80/G81 e M4 G82/G83 foram desenvolvidos para satisfazer as exigências dos condutores mais exigentes. Embora os BMW M da geração G8x venham equipados de série com um potente sistema de travagem com pinças de 6 pistões, os discos de série revelam rapidamente as suas limitações durante uma utilização intensiva em estradas desportivas ou em circuito. Esta solução MMX proporciona um ganho significativo em termos de resistência, refrigeração e estabilidade de travagem.
Graças ao seu design flutuante em duas partes, com 380 x 36 mm, as superfícies de frenagem podem realizar dilatações livremente sob o efeito das altas temperaturas geradas durante travagens repetidas. Esta tecnologia reduz consideravelmente os riscos de deformação e fissuração frequentemente observados em discos monobloco sujeitos a fortes tensões térmicas.
As superfícies de frenagem são submetidas a um processamento de ranhuras específico que permite melhorar a aderência, limpar eficazmente a superfície da pastilha e eliminar os resíduos gerados durante travagens intensivas. Este design garante um excelente equilíbrio entre desempenho, sensação no pedal e durabilidade.
As cavidades centrais são usinadas em alumínio aeronáutico 6061-T6, de modo a reduzir as massas não suspensas, garantindo simultaneamente a máxima rigidez. As pistas, por sua vez, utilizam uma liga de alto desempenho especialmente desenvolvida para resistir às temperaturas extremas encontradas durante uma utilização desportiva intensiva.
Para otimizar a refrigeração, cada disco integra 72 aletas direcionais internas. Este sistema funciona como uma verdadeira bomba de ar, aspirando ar fresco no centro do disco para o evacuar para o exterior, ao mesmo tempo que dissipa eficazmente o calor gerado durante as travagens.
Ao contrário dos discos de série, os discos MMX são concebidos com um disco esquerdo e um disco direito específicos, de modo a tirar o máximo partido da eficácia das aletas direcionais. Este design melhora consideravelmente a gestão térmica e contribui para manter um desempenho constante, mesmo nas condições de utilização mais exigentes.
Graças à sua capacidade superior de dissipação térmica, os discos MMX permitem também que as pastilhas de origem funcionem em melhores condições. Mantêm-se perfeitamente compatíveis com as pastilhas de freio de origem, as pastilhas desportivas ou os compostos de competição destinados a utilização em circuito.
Uma evolução imprescindível para os proprietários de BMW M2, M3 e M4 G8x que pretendam beneficiar de uma travagem mais resistente, mais constante e mais adequada a uma utilização desportiva intensiva ou a dias de pista.
Graças ao seu design flutuante em duas partes, com 380 x 36 mm, as superfícies de frenagem podem realizar dilatações livremente sob o efeito das altas temperaturas geradas durante travagens repetidas. Esta tecnologia reduz consideravelmente os riscos de deformação e fissuração frequentemente observados em discos monobloco sujeitos a fortes tensões térmicas.
As superfícies de frenagem são submetidas a um processamento de ranhuras específico que permite melhorar a aderência, limpar eficazmente a superfície da pastilha e eliminar os resíduos gerados durante travagens intensivas. Este design garante um excelente equilíbrio entre desempenho, sensação no pedal e durabilidade.
As cavidades centrais são usinadas em alumínio aeronáutico 6061-T6, de modo a reduzir as massas não suspensas, garantindo simultaneamente a máxima rigidez. As pistas, por sua vez, utilizam uma liga de alto desempenho especialmente desenvolvida para resistir às temperaturas extremas encontradas durante uma utilização desportiva intensiva.
Para otimizar a refrigeração, cada disco integra 72 aletas direcionais internas. Este sistema funciona como uma verdadeira bomba de ar, aspirando ar fresco no centro do disco para o evacuar para o exterior, ao mesmo tempo que dissipa eficazmente o calor gerado durante as travagens.
Ao contrário dos discos de série, os discos MMX são concebidos com um disco esquerdo e um disco direito específicos, de modo a tirar o máximo partido da eficácia das aletas direcionais. Este design melhora consideravelmente a gestão térmica e contribui para manter um desempenho constante, mesmo nas condições de utilização mais exigentes.
Graças à sua capacidade superior de dissipação térmica, os discos MMX permitem também que as pastilhas de origem funcionem em melhores condições. Mantêm-se perfeitamente compatíveis com as pastilhas de freio de origem, as pastilhas desportivas ou os compostos de competição destinados a utilização em circuito.
Uma evolução imprescindível para os proprietários de BMW M2, M3 e M4 G8x que pretendam beneficiar de uma travagem mais resistente, mais constante e mais adequada a uma utilização desportiva intensiva ou a dias de pista.
- Dimensões 380 x 36 mm
- Compatível com as pinças de travão originais da BMW M
- Compatível com pastilhas de origem ou de alto desempenho
- Conceção flutuante em duas partes
- Discos específicos para o lado esquerdo e direito
- Corpo usinado em alumínio aeronáutico
- 72 aletas curvas que otimizam a refrigeração
- Sistema de fixação flutuante em bobinas
- Desenvolvido especificamente para os BMW Série M G
- Kit completo pronto a instalar
