Pastillas de freno Pagid S8091 RSC1,RSC2,RSC3

PAGID
Referencia: PA-8091-RSC.1
Ref. proveedor: E8091

PAGID

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Pastillas de freno Pagid RSC negro

Pagid RSC1 aplicación :
Componente de competición y trackday para todo tipo de discos de freno cerámicos.
Descripción :
El RSC 1 es un material de bajo contenido metálico aglutinado en resina que contiene fibras de acero y aramida. El material tiene buenas características generales y es adecuado para todo tipo de usos.

Pagid RSC2 aplicación :
Componente específico de competición para discos cerámicos con un alto contenido de fibra en la superficie de fricción para carreras de velocidad y resistencia en la pista.
Descripción :
El RSC 2 es un material bajo en resina que contiene fibras de acero y aramida. Este material se ha desarrollado específicamente para las aplicaciones mencionadas.

Pagid RSC3 aplicación :
Componente específico de competición para discos cerámicos con bajo contenido de fibra en la superficie de fricción para carreras de velocidad y resistencia en pista.
Descripción :
El RSC 3 es un material aglomerado con resina de bajo contenido metálico que contiene fibras de acero. Este material se ha desarrollado específicamente para las aplicaciones mencionadas.



AplicaciónDELTRA
Brembo XA5.71.xx 6 piston D85 16.0 mm
Chevrolet Camaro Z28 (Gen 5) (ceramic brakes) 15-17X
Chevrolet Corvette C6 Brembo (ceramic brakes) 09-13X
Chevrolet Corvette C6 Brembo 6 piston non ceramic 09-13X
Chevrolet Corvette C7 Z06 (ceramic brakes) 15 -X
Ferrari 430 Challenge (ceramic brakes)X
Ferrari 430 Scuderia (ceramic brakes) 07-10X
Ferrari 458 Italia (ceramic brakes) 10-15X
Ferrari 488 Challenge race car (ceramic brakes) 16 -X
Ferrari 599 GTB Fiorano 06-12X
Ferrari Several ceramic brakes CCMX
McLaren 570S (ceramic brakes) 15 -X
McLaren 650S / Spyder (ceramic brakes) 14-17X
McLaren 675LT (ceramic brakes) 15 -X
McLaren MP4-12C (ceramic brakes) 11-14X
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).

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