Pastillas de freno Pagid RST rojo
Pagid RST1 aplicación :
Rally de asfalto, GT y turismos en pista (sprint), monoplazas con aero, NASCAR. Adecuado para coches pesados con discos de freno de pequeño diámetro que requieren una gran potencia de frenado.
Descripción :
El RST 1 tiene un nivel muy alto de fricción y resistencia a las altas temperaturas. Es un material semimetálico unido a una resina que contiene fibras de acero. La fricción en frío y el agarre inicial hacen que este material sea el más adecuado para aplicaciones de Rally y NASCAR.
Pagid RST3 aplicación :
Rallyes de asfalto y tierra, coches GT, turismos y prototipos en circuitos, monoplazas y trackdays. Una amplia gama de aplicaciones gracias a su combinación de agarre fricción y controlabilidad.
Descripción :
RST 3 es un compuesto metal-cerámico de media-alta fricción que contiene fibras de acero y es, por tanto, el complemento perfecto de la familia de productos RST. Impresiona por su baja conductividad térmica.
Pagid RST5 aplicación :
Especialmente diseñado y desarrollado para carreras de velocidad donde se requiere un alto nivel de fricción y una estabilidad térmica extrema. Adecuado para una variedad de formas de pastillas establecidas para los ejes delanteros de GT, coches de turismo y coches de rally. En particular, las categorías FIA Rally3, Rally2, Rally1 y RX Rallycross.
Descripción :
Su mayor resistencia al sobrecalentamiento y el mayor nivel de agarre y fricción inicial de la gama PAGID Racing lo hacen adecuado para aplicaciones de alta carga térmica y convierten al RST 5E en un componente de alta gama para sprints en términos de rendimiento. Gracias a su característica OTM, el calor generado permanece en la pastilla de freno y no se transfiere al líquido de frenos. El RST 5E ofrece el equilibrio ideal entre máximo rendimiento y modulación.
| Aplicación | DEL | TRA | | Aston Martin DB11 (cast iron brakes) 16 - | | X |
| Aston Martin DB9 04-16 | X | |
| Aston Martin Vantage (cast iron brakes) street car 18 - | | X |
| Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (race car) stock OE caliper 12 - | X | |
| Audi RS3 Sportback (8PA) 11- 12 | X | |
| Audi TT RS 2.5 Quattro 09-14 | X | |
| Brembo M4 in combination with 62mm radial disc swept depth 16.0 mm | | |
| Cadillac CTS-V (4 piston front caliper) 03-09 | X | |
| Chevrolet Camaro SS (Gen 5) 06-15 | X | |
| Chevrolet Camaro SS (Gen 6) 4 Piston Brembo caliper 16 - | X | |
| Chevrolet Corvette C6 Brembo 6 piston non ceramic 09-13 | | X |
| Chevrolet Corvette C7 base 14 - | X | |
| Chevrolet Corvette C7 Z51 14 - | X | |
| Dodge Viper SRT TA (time attack) 14-17 | X | |
| X |
| Ford Ford GT (second generation) ceramic brakes 17 - | | X |
| Ford GT 04-06 | X | |
| X |
| Ford Mustang Boss 302 12-13 | X | |
| Ford Mustang GT (4 piston Brembo) 11-14 | X | |
| Ford Mustang Shelby GT500 (4 piston Brembo caliper / 15" disc) 07-14 | X | |
| Honda (Acura) Civic Type R (Brembo brakes) IX and X generation 15 - | X | |
| Hyundai Genesis Coupe 3.8 track 10-16 | X | |
| KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (4 piston Brembo) 18- | X | |
| Maserati Ghibli (M157) (4 piston Brembo caliper / disc ø 345mm) 13 - | X | |
| Mitsubishi Lancer Evo V-Evo IX 98-06 | X | |
| Mitsubishi Lancer Evo X 07-16 | X | |
| Renault Mégane III 2.0 RS (Brembo brakes) without electronic hand brake 08-16 | X | |
| Subaru STI 3rd & 4th generation 03-16 | X | |
| Volvo S60 Turbo R Brembo brakes 03-07 | X | |
| Volvo V70 R 2.5T Brembo brakes 03-07 | X | |
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
