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Pastilhas de travão Pagid S2487 RST1,RST3,RST5
Prazo de entrega
Pastilhas de travão Pagid RST vermelhas
Aplicação Pagid RST1 :
Carros de rally em pista, GT e sprint, monolugares com aero, NASCAR. Adequado para carros pesados com discos de travão de pequeno diâmetro que requerem uma elevada potência de travagem.
Descrição :
RST 1 tem um nível muito elevado de fricção e resistência a altas temperaturas. Trata-se de um material semi-metálico ligado a uma resina que contém fibras de aço. A fricção a frio e a aderência inicial tornam este material mais adequado para aplicações de Rally e NASCAR.
Aplicação Pagid RST3 :
Ralis em asfalto e terra batida, carros GT, carros de turismo e protótipos em circuitos, monolugares e trackdays. Uma vasta gama de aplicações graças à sua combinação de aderência, fricção e capacidade de controlo.
Descrição :
O RST 3 é um composto metalo-cerâmico de fricção média-alta que contém fibras de aço e é, por conseguinte, o complemento perfeito da família de produtos RST. Impressiona pela sua baixa condutividade térmica.
Aplicação Pagid RST5:
Especialmente concebido e desenvolvido para corridas de velocidade em que é necessário um elevado nível de fricção e uma estabilidade térmica extrema. Adequado para uma variedade de formas de pastilhas configuradas para os eixos dianteiros de GT, carros de turismo e carros de rali. Em particular as categorias FIA Rally3, Rally2, Rally1 e RX Rallycross.
Descrição :
A sua maior resistência ao sobreaquecimento e o nível de aderência e de fricção inicial mais elevado da gama PAGID Racing tornam-na adequada para aplicações de carga térmica elevada e fazem da RST 5E um componente de sprint topo de gama em termos de desempenho. Graças à sua caraterística OTM, o calor gerado permanece na pastilha e não é transferido para o líquido dos travões. O RST 5E oferece o equilíbrio ideal entre o máximo desempenho e a modulação.
| Aplicação | DE | TRA |
|---|---|---|
| Aston Martin DB11 (travões em ferro fundido) 16 - | X | |
| Aston Martin DB9 04-16 | X | |
| Aston Martin Vantage (travões em ferro fundido) carro de rua 18 - X | X | |
| Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (automóvel de corrida) pinça de origem 12 - X | X | |
| Audi RS3 Sportback (8PA) 11- 12 | X | |
| Audi TT RS RS 2.5 Quattro 09-14 | X | |
| Brembo M4 em combinação com disco radial de 62 mm com profundidade de varrimento de 16,0 mm | ||
| Cadillac CTS-V (pinça dianteira de 4 pistões) 03-09 | X | |
| Chevrolet Camaro SS (Geração 5) 06-15 | X | |
| Chevrolet Camaro SS (Geração 6) Pinça Brembo de 4 pistões 16 - | X | |
| Chevrolet Corvette C6 Brembo 6 pistões não cerâmicos 09-13 | X | |
| Chevrolet Corvette C7 base 14 - | X | |
| Chevrolet Corvette C7 Z51 14 - X | X | |
| Dodge Viper SRT TA (contrarrelógio) 14 - 17 | X | |
| X | ||
| Ford Ford GT (segunda geração) travões de cerâmica 17 - X | X | |
| Ford GT 04-06 | X | |
| X | ||
| Ford Mustang Boss 302 12-13 | X | |
| Ford Mustang GT (4 pistões Brembo) 11-14 | X | |
| Ford Mustang Shelby GT500 (pinça Brembo de 4 pistões / disco de 15") 07-14 | X | |
| Honda (Acura) Civic Type R (travões Brembo) IX e X geração 15 - | X | |
| Hyundai Genesis Coupe 3.8 track 10-16 | X | |
| KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (4 pistões Brembo) 18- | X | |
| Maserati Ghibli (M157) (pinça Brembo de 4 pistões / disco ø 345 mm) 13 - X | X | |
| Mitsubishi Lancer Evo V-Evo IX 98-06 | X | |
| Mitsubishi Lancer Evo X 07-16 | X | |
| Renault Mégane III 2.0 RS (travões Brembo) sem travão de mão eletrónico 08-16 | X | |
| Subaru STI 3ª e 4ª geração 03-16 | X | |
| Volvo S60 Turbo R Travões Brembo 03-07 | X | |
| Volvo V70 R 2.5T Travões Brembo 03-07 | X |
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