Pastilhas de travão Pagid lapidadas S8087 RST1,RST3

PAGID
Referência: PA-8087R-RST.3
Referência do fornecedor: E8087R

PAGID

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Pastilhas de travão Pagid RST vermelhas

Aplicação Pagid RST1 :
Carros de rally em pista, GT e sprint, monolugares com aero, NASCAR. Adequado para veículos pesados com discos de travão de pequeno diâmetro que requerem uma elevada potência de travagem.
Descrição :
RST 1 tem um nível muito elevado de fricção e resistência a altas temperaturas. Trata-se de um material semi-metálico ligado a uma resina que contém fibras de aço. A fricção a frio e a aderência inicial tornam este material mais adequado para aplicações de Rally e NASCAR.

Aplicação do Pagid RST3:
Ralis em asfalto e terra batida, carros GT, carros de turismo e protótipos em circuitos, monolugares e trackdays. Uma vasta gama de aplicações graças à sua combinação de aderência, fricção e capacidade de controlo.
Descrição :
O RST 3 é um composto metalo-cerâmico de fricção média-alta que contém fibras de aço e é, por conseguinte, o complemento perfeito da família de produtos RST. Impressiona pela sua baixa condutividade térmica.



AplicaçãoDELTRA
Aston Martin Vantage V12 GT3 (carro de corrida) 13-14X
Aston Martin Vantage V12 GT3 (carro de corrida) sprint 15-17X
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (automóvel de corrida) 6 pistões à frente 11-17X
Aston Martin Vantage V8 GT4 GT4 ProDrive (carro de corrida) 6 pistões à frente, pinça traseira maior 11-17X
Audi R8 LMS Ultra GT3 (carro de corrida) 12-15X
Brembo 07.7293. 6 pistões (tipo 164 ou família B24) 25,0 mm
Hyundai i30 N TCR (carro de competição) (pinça Brembo) 17 -X
Hyundai Veloster N TCR 18 - XX
Lamborghini Gallardo LP 600 GT3 (carro de corrida) 13-15X
Ligier JS P3 (Onroack) LMP3 17 - XX
X
Ligier JS P320 LMP3 20 - XX
X
Maserati Trofeo GT4 16 - XX
Maserati Trofeo MC 13 - XX
Porsche 992 GT3 Cup (Resistência) 21 - XX
Porsche 992 GT3 Cup 21 - XX
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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