Placa de montaje Dash 10 para radiador de aceite Forge para VAG 1.6 TDI / 2,0 TDI
La carcasa del filtro de aceite de los motores VAG modernos no permite instalar debajo del filtro las placas sándwich utilizadas anteriormente para desviar el aceite a un radiador de aceite montado en otra parte del vehículo. En su lugar, ahora utilizan un "bloque" de refrigeración de aceite-agua atornillado a la parte delantera del motor y, en muchos casos, un filtro o elemento de papel de tamaño insuficiente, lo que impide la fácil instalación de un radiador de aceite. Como mucha gente ha descubierto, si el vehículo está tuneado o remolcando una carga pesada, las temperaturas del aceite pueden dispararse, alcanzándose fácilmente temperaturas del aceite superiores a 120°C (250°F), que es cerca del punto en el que el aceite del motor comienza a degradarse.
La placa FMOC2 de Forge Motorsport sustituye al bloque radiador aceite-agua, y aunque sigue permitiendo la circulación del refrigerante. Las temperaturas del aceite se estabilizan y los motores pueden funcionar durante más tiempo.
Placa de montaje Dash 10
Esta placa sustituye al número de pieza OEM VAG 03L 117 021 C. Se adapta a TODOS los motores 2.0TDi y 1.6 TDi de los vehículos enumerados a continuación.
VW
Amarok a partir de 2010, Beetle a partir de 2012, Caddy a partir de 2010, CC a partir de 2012, Crafter a partir de 2012, Eos 2011-2016, Golf Cabriolet a partir de 2012, Golf a partir de 2009, Golf Plus 2009-2014, Jetta a partir de 2011, Passat a partir de 2011, Polo a partir de 2010, Scirocco a partir de 2009, Tiguan a partir de 2008, Touran a partir de 2011 y Transporter a partir de 2010.
Audi
A1 desde 2011, A3 2009-2013, A4 desde 2088, A5 desde 2012, A6 desde 2011, Q3 desde 2012, Q5 desde 2009 y TT desde 2011.
Skoda
Fabia desde 2011, Octavia desde 2009, Rapid desde 2012, Roomster desde 2011, Superb desde 2008 y Yeti desde 2010.
Seat
Alhambra desde 2011, Altea desde 2007, Exeo desde 2009, Ibiza desde 2009, Leon desde 2011 y Tolde desde 2013.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).