No sólo hay que proteger el aceite del motor. Su caja de cambios DSG es sensible al sobrecalentamiento. Y cuanta más potencia tenga y más duro conduzca, más importante es protegerla.
En condiciones de conducción duras, el refrigerador de aceite y agua de la caja de cambios DSG se sobrecarga con facilidad. Los problemas empiezan a surgir cuando el aceite no puede disipar el calor acumulado con suficiente rapidez y el aceite empieza a diluirse y degradarse, perdiendo sus propiedades lubricantes.
Cuando esto ocurre, el cambio DSG se protege y empieza a reducir el par, a aumentar el tiempo de cambio y, en circunstancias extremas, a perder la selección de marchas.
El kit RacingLine resuelve este problema: al añadir un refrigerador de aire/aceite adicional colocado en la corriente de aire de la parte delantera del coche, la temperatura del aceite se reduce entre 15 y 20 grados centígrados (esto depende, por supuesto, del uso que se haga del coche, de la temperatura ambiente y del estado de los reglajes).
El kit utiliza un diseño inteligente que conserva la refrigeración aceite/agua original y la complementa con el refrigerador frontal controlado termostáticamente, duplicando la capacidad de refrigeración cuando es necesario con menos transferencia de calor al sistema de agua.
El termostato sólo se abre cuando el aceite supera las temperaturas normales. La temperatura del aceite desciende entonces significativamente a medida que se bombea a través de las densas aletas del gran radiador de 10 filas montado directamente en la corriente de aire frío.
Qué incluye el kit
Soportes de montaje del radiador de aceite
Línea de alimentación y retorno de nylon trenzado AN10 Series 210
Bloque adaptador termostático CNC de acero inoxidable
Refrigerador de aceite/agua de perfil bajo de repuesto
Arnés del radiador de aceite/aire AN10 de 10 hileras
Kit de montaje que contiene todas las tuercas, tornillos, arandelas y espirales de montaje de goma necesarios
El kit para todos los coches MQB se suministra con dos kits de montaje. Un kit es para los modelos Audi S3, el otro es para todos los Golf 7 y otros modelos MQB. El kit de montaje requiere taladrar agujeros para los tornillos a través de la barra de choque delantera.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
