Las barras estabilizadoras desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo se montan en el chasis del vehículo mediante casquillos de goma, que garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se desplace lateralmente en sus soportes al tomar las curvas, los fabricantes de equipos originales pegan los casquillos a la barra, añaden topes a la propia barra o confían únicamente en la presión de apriete de la goma.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo evitará cualquier movimiento lateral de la barra. Sin embargo, en curvas agresivas o a alta velocidad, el movimiento lateral de la barra estabilizadora reduce la eficacia de la barra y altera la dinámica de su sistema de suspensión de forma impredecible.
Los soportes laterales de la barra estabilizadora POWERFLEX están fabricados en aluminio 6082-T6 mecanizado con CNC de precisión y anodizado en negro.
Disponibles en una gama de tamaños para adaptarse a los diámetros de la barra estabilizadora de 13 mm a 33 mm.
Las abrazaderas de dos pernos, fáciles de montar, se fijan al lateral de cada casquillo de la barra estabilizadora para añadir soporte lateral y evitar cualquier movimiento lateral de la propia barra que pudiera provocar un manejo irregular.
Tamaños disponibles:13-14mm / 15-16mm / 17-18mm / 19-20mm / 21-22mm / 23-24mm / 25-27mm / 28-30mm / 31-33mm
