Kit de pernos de biela ARP para Peugeot, Citroën TU y Volkswagen G60

El kit de pernos de biela ARP está diseñado para las bielas originales de los motores Peugeot Citroën TU2, TU3 y TU5*, así como para el Volkswagen Golf GTI 1.6 y el Corrado G60. Desarrollados para superar los requisitos de las fijaciones originales, estos pernos de biela ofrecen una elevada resistencia mecánica, así como una excelente resistencia a la fatiga, tanto para motores de serie como para preparaciones de alto rendimiento.

Fabricados en acero al cromo-molibdeno 8740, pertenecen a la gama ARP High Performance Series y presentan una resistencia a la tracción de 180 000 psi, es decir, aproximadamente 1 241 MPa. Su fabricación incluye un tratamiento térmico seguido de un rectificado y un laminado de las roscas para favorecer la resistencia a la fatiga y garantizar una sujeción fiable y duradera en condiciones de uso exigentes.

Características técnicas

• Marca: ARP
• Referencia del fabricante: 104-6002
• Tipo: kit de pernos de biela
• Gama: High Performance Series
• Bielas compatibles: únicamente las bielas originales compatibles
• Montaje: tornillos pasantes con tuercas
• Tipo de cabeza arp: K
• Tipo de tuerca: de 12 caras
• Tamaño de llave: 11 mm
• Materia: acero al cromo-molibdeno 8740
• Resistencia a la tracción: 180 000 psi, es decir, aproximadamente 1 241 MPa
• Tuercas incluidas: sí
• Embalaje: juego de 8 tornillos

Tipos de motores compatibles

• Peugeot Citroën TU2*: TU24 y TU2J2.
• Peugeot Citroën TU3*: TU3J2.
• Peugeot Citroën TU5*: TU5J4, TU5JP4 y TU5JP4S.
• Volkswagen Golf GTI 1.6: motor EG 1.6 8V refrigerado por agua.
• Volkswagen Corrado G60: motor 1.8 con compresor.

Las aplicaciones TU* se refieren, en particular, a los Peugeot 106 Rallye, XSi y S16, 205 Rallye, 206 XS 16V, así como a los Citroën AX Sport, GT y GTi, Saxo VTS y C2 VTS, según su motorización y el montaje de las bielas.

Montaje en las bielas originales y adaptación para los motores TU*

Este kit está destinado exclusivamente a bielas originales compatibles. No debe considerarse un kit de tornillos y pernos universal para bielas forjadas o de recambio.

* En los motores TU, es necesaria una ligera adaptación de la cabeza del tornillo. La cabeza redonda debe recibir una zona chata mediante un ligero amolado localizado, con el fin de apoyarse contra el tope de la biela e impedir la rotación del tornillo durante la sujeción de la tuerca.

Esta adaptación, que se puede realizar fácilmente, preservará el área de con tacto del neumático bajo la cabeza y el radio de unión entre la cabeza y el cuerpo del tornillo. A continuación, compruebe la posición y el bloqueo contra la rotación de cada tornillo antes del montaje.

Siga las instrucciones de sujeción de ARP aplicables a la referencia 104-6002. ARP también recomienda volver a ajustar la cota del orificio de la cabeza de biela tras la instalación de los nuevos tornillos.

Características destacadas

• Acero de alta resistencia 8740.
• Resistencia a la tracción de 180 000 psi.
• Roscas laminadas tras el tratamiento térmico para mejorar la resistencia a la fatiga.
• Tuercas de 12 caras incluidas, con un tamaño de llave de 11 mm.
• Juego de 8 tornillos para cuatro bielas originales compatibles.