Válvula de descarga RacingLine VWR144001 para motores 2.0 TSI, 2.5 TFSI y 4.0 V8 TFSI
La válvula de descarga electrónica RacingLine VWR144001 se ha desarrollado para sustituir a la válvula de descarga original en numerosas motorizaciones turbocomprimidas del Grupo Volkswagen-Audi fabricadas entre 2005 y 2020. Compatible con los motores 2.0 TSI EA113, EA888 Gen1, EA888 Gen3, EA888 Gen3B, 2.5 TFSI EA855 y 4.0 V8 TFSI EA824, mejora la fiabilidad del sistema de descarga del turbo al tiempo que mantiene el control electrónico por parte de la unidad de control del motor.
Fabricada en aluminio macizo mecanizado con CNC, esta válvula de descarga sustituye a los componentes originales, más sensibles al desgaste cuando aumentan las presiones de sobrealimentación. Su mecanismo reforzado garantiza una gestión rápida y precisa de la presión para preservar la capacidad de respuesta del turbo y la potencia nominal del motor.
Esta mejora está especialmente recomendada en vehículos equipados con una reprogramación, un sistema de admisión de alto rendimiento u otras modificaciones que aumentan las tensiones en el circuito de sobrealimentación. Es adecuada tanto para un uso deportivo en carretera como para preparaciones más exigentes.
El montaje se realiza directamente en lugar del componente original, sin necesidad de modificar el mazo de cables ni de realizar ninguna adaptación especial.
Referencia del fabricante: VWR144001
Tipo de producto: Dump electrónico
Marca: RacingLine Performance
Materia: Aluminio mecanizado con CNC a partir de un bloque macizo
Control: Electrónico
Compatibilidad:
- 2.0 TSI EA113 (2005-2009)
- 2.0 TSI EA888 Gen1 (2008-2013)
- 2.0 TSI EA888 Gen3 (2013-2020)
- 2.0 TSI EA888 Gen3B (2017-2020)
- 2.5 TFSI EA855 (2009+)
4.0 V8 TFSI EA824 (2013-2018)
Montaje: En sustitución del original
⚠️ En los vehículos equipados con el motor 4.0 V8 TFSI EA824 (2013-2018), cada turbocompresor dispone de su propia válvula de descarga. Por lo tanto, es necesario pedir 2 válvulas de descarga RacingLine VWR144001 por vehículo.
Características destacadas
- Aluminio mecanizado con CNC a partir de un bloque macizo
- Compatible con altas presiones de sobrealimentación
- Se mantiene el control electrónico
- Fiabilidad reforzada
- Reactividad optimizada del turbo
- Compatible con vehículos tuneados
- El montaje se realiza en lugar del original
- Compatible con 2.0 TSI, 2.5 TFSI y 4.0 TFSI
- Se necesitan 2 válvulas de descarga para los motores 4.0 V8 TFSI