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Válvula de descarga Forge Audi Volkswagen Seat Skoda 1.8T 2 posiciones abierta / cerrada negro
Una válvula de descarga o válvula turbo reduce el tiempo de reacción de un turbo y mejora su fiabilidad. El turbo comprime el aire en la admisión. Sin embargo, cuando se suelta el acelerador, la válvula de mariposa se cierra y el aire comprimido ya no puede entrar en la admisión, lo que provoca un aumento significativo de la presión en el sistema de aire.
Esto ralentiza el turbo e, inevitablemente, aumenta su tiempo de respuesta (lo que, a su vez, aumenta el desgaste de forma prematura).
El propósito de instalar una válvula de descarga es liberar este exceso de presión de aire muy rápidamente cuando se suelta el acelerador. El aire es evacuado por la válvula de descarga, ya sea externamente (de ahí el pschitt) o internamente (de vuelta al colector de admisión).
Esta válvula de descarga de Forge permite el control del impulso del turbo a través de la válvula de descarga.
Circuito: doble pistón
Tipo: 2 posiciones Abierto o Cerrado
| COMPATIBILIDAD | ||||
| Marca | Modelo | Tipo | ||
| AUDI | A3 | 1.8T | ||
| S3 | 1.8T (bastidor 8L) | |||
| A4 | 1.8T (modelos B5, B6) | |||
| A6 | 1.8T (modelos B5, B6) | |||
| TT | Mk1 150/180bhp / Mk1 210/225bhp | |||
| SEAT | Ibiza | mk3 gasolina / Mk4 gasolina | ||
| Leon | Cupra 1.8T / R 1.8T | |||
| SKODA | Octavia | 1.8T | ||
| RENAULT | Clio | 172/182 | ||
| VOLKSWAGEN | Beetle | 1.8T | ||
| Golf | Mk4 1.8T | |||
| Passat | 1.8T | |||
| Polo | 1.8T | |||
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