Asiento baquet Sparco Evo QRT X

Referencia: 008007X.L

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Talla

790,00 € Impuestos incluidos

790,00 € (impuestos inc.)

Gana 790 puntos de fidelidad (es decir, 25,00 € en cupones)

¡El asiento baquet Sparco EVO QRT X tiene una cubierta de tela impermeable única para que pueda utilizar su cubo incluso fuera de la carretera!
El cojín del asiento y de las piernas se puede dividir en 2 partes para un confort inigualable.
También hay otros cojines a la venta por separado.
Para las fijaciones, prefiera las fijaciones laterales con una distancia central de 290mm.

¿Qué es la tecnología QRT?
Creada y desarrollada en laboratorios italianos, la tecnología QRT se basa en la tecnología aeroespacial. Este innovador método de producción es capaz de generar las carcasas de los asientos de fibra de vidrio más ligeras y resistentes del mercado, garantizando una reducción de peso del 30% en comparación con los asientos estándar.

Detalles Sparco EVO QRT X FIA

Homologación	Medidas
8855-1999
Compatible HANS	- Altura total
SI	89cm
Materiales	- Ancho hombros
QRT	56cm
Peso (circa)	- Ancho lumbares
7.3kg (asiento) / 5.0kg (carcasa)	NC
Color	- Ancho base exterior
Negro	48.5cm
Arnés	- Longitud total
5 pasos	62cm
Fijaciones	- Angulo de inclinación
Laterales (Tipo W)	NC

Detalles Sparco EVO L QRT FIA

Homologación	Medidas
8855-1999
Compatible HANS	- Altura total
SI	89.5cm
Materiales	- Ancho hombros
QRT	58cm
Peso (circa)	- Ancho lumbares
7.7kg (asiento) / 6.5kg (carcasa)	NC
Color	- Ancho base exterior
Negro	50.5cm
Arnés	- Longitud total
5 pasos	57cm
Fijaciones	- Angulo de inclinación
Laterales (Tipo W)	NC

Detalles Sparco EVO XL QRT FIA

Homologación	Medidas
8855-1999
Compatible HANS	- Altura total
SI	93cm
Materiales	- Ancho hombros
QRT	61.5cm
Peso (circa)	- Ancho lumbares
7.9kg (asiento) / 6.7kg (carcasa)	NC
Color	- Ancho base exterior
Negro	56cm
Arnés	- Longitud total
5 pasos	56cm
Fijaciones	- Angulo de inclinación
Laterales (Tipo W)	NC

Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).