Cigüeñal forjado ZRP Volvo B230 y B234 stroker 2351 cm³

El cigüeñal ZRP Stroker para motores Volvo B230 y B234 de 2,3 L permite aumentar la cilindrada a 2351 cm³ con un diámetro/alesaje de 96 mm. Su carrera de 81,20 mm aumenta la distancia recorrida por los pistones y el volumen barrido en cada cilindro. Esta configuración es adecuada para preparaciones de motor que buscan una cilindrada superior.

La referencia C-VOL-003 está totalmente mecanizada con CNC a partir de una pieza maciza de acero 4340 de calidad aeronáutica. Su fabricación combina tratamientos térmicos, nitruración iónica por plasma y un acabado minucioso de las superficies de contacto para responder a las exigencias de los motores preparados.

Características técnicas

• Marca: ZRP
• Referencia del fabricante: C-VOL-003
• Compatible motors: Volvo B230 and B234
• Configuración: Stroker, aumento de carrera y cilindrada
• Fabricación: mecanizado CNC a partir de un bloque macizo
• Materia: acero 4340 de calidad aeronáutica
• Carrera: 81,20 mm
• Diámetro del pivote: 63,00 mm
• Diámetro del muñón: 49,00 mm
• Peso: 21,30 kg
• Cilindrada con un diámetro/alesaje de 96 mm: 2351 cm³
• Equilibrado: realizado con equipos Sunnen, con informe de control adjunto

Diseño y engrasado

• Contrapesos perfilados Aero-Wing: diseñados para reducir la masa y mejorar la aerodinámica del cigüeñal en rotación.
• Doble alimentación principal de aceite: conductos directos para la circulación del lubricante.
• Sistema de lubricación High-Speed: diseñado para mejorar el suministro de aceite a altas revoluciones.
• Orificios de aceite biselados: acabado de las entradas de las canalizaciones de aceite.
• Radios de conexión de las superficies de apoyo: diseñados para distribuir mejor las tensiones mecánicas.
• Manzanillas aligeradas con perfil cónico: diseño que contribuye a la reducción de masa.

Tratamientos y controles de fabricación

• Mecanizado integral con CNC: realización precisa de las geometrías y las superficies de contacto.
• Nitruración iónica por plasma: endurecimiento superficial de las zonas tratadas.
• Tratamientos térmicos en varias etapas: obtención de las propiedades mecánicas deseadas y mejora de la resistencia al uso.
• Granallado: tratamiento mecánico de las superficies.
• Control mediante magnetoscopia en cada pieza: detección de defectos superficiales o cercanos a la superficie.
• Micropulido de las superficies de contacto: acabado destinado a prolongar la vida útil de los cojinetes.
• Controles por ultrasonidos y rayos X: verificación de la integridad del material.

Montaje en motores Volvo B230 y B234

El aumento de la carrera requiere comprobar la compatibilidad de las bielas, los pistones y los cojinetes con la configuración elegida. Comprueba, en particular, la posición de los pistones en el punto muerto superior, la relación volumétrica y los holguras del conjunto móvil en el bloque. La cilindrada de 2351 cm³ corresponde a la combinación de un diámetro/alesaje de 96 mm y una carrera de 81,20 mm.

Puntos fuertes

• Aumento de la cilindrada a 2351 cm³ con un diámetro/alesaje de 96 mm.
• Acero 4340 mecanizado a partir de una pieza maciza para preparaciones de motor exigentes.
• Engrasado específico de alta velocidad y orificios de aceite biselados.
• Nitruración por plasma y superficies de contacto micropulidas para una mayor resistencia al uso.
• Equilibrado controlado con informe incluido.