Este kit Stroker ZRP de 3295 cc está diseñado para el motor Toyota 3,0 L 2JZ-GTE del Supra, con el objetivo de aumentar la cilindrada mediante una configuración stroker y reforzar el conjunto del bloque motor para usos sometidos a fuertes cargas (preparación de alto rendimiento, sobrealimentación, competición). El cigüeñal forjado stroker ZRP está fabricado en acero 4340 y tiene una carrera de 94,00 mm. Está dimensionado para el 2JZ-GTE con un diámetro del pivote de 61,994 mm y un diámetro del muñón de 51,991 mm. Su peso es de 22,30 kg. Esta configuración permite aumentar la cilindrada, al tiempo que ofrece una mayor resistencia mecánica que un cigüeñal estándar a altas revoluciones y cargas elevadas. Las bielas forjadas ZRP Pro Series con perfil en I están diseñadas para el 2JZ-GTE y buscan una elevada rigidez con un buen equilibrio entre masa y resistencia. Presentan una longitud de centro a centro de 142,00 mm, un diámetro del eje del pistón de 22,00 mm, un diámetro de la cabeza de biela de 55,00 mm y un ancho de la cabeza de 26,00 mm. Cada biela pesa 0,63 kg. Los tornillos y pernos suministrados son de ARP L19 con rosca de 3/8", adecuados para montajes exigentes en los que la resistencia a la tracción y la estabilidad de la sujeción son determinantes. El pack incluye también un pistón forjado Wiseco para el Toyota 3,0 L 2JZ Supra. No se especifican las características detalladas (dimensiones, relación volumétrica, tratamiento, holgura recomendada). La incorporación de un pistón forjado completa la lógica de fiabilidad y resistencia térmica y mecánica que se espera de un bloque motor «stroker» destinado a soportar presiones de combustión más elevadas. Este kit está dirigido a profesionales que buscan una solución coherente para construir un bloque motor 2JZ Supra orientado al rendimiento, combinando un aumento de la carrera, componentes forjados y tornillos y pernos de alto rendimiento, con el fin de mejorar la robustez general y la capacidad para soportar niveles de potencia superiores. Sin especificar: cilindrada final obtenida en función del diámetro interior, relación volumétrica, segmentos, árboles, cojinetes y recomendaciones de montaje.
