La placa de bloqueo del cubo del cigí¼eñal MMX para motores BMW S55 y N55 se ha desarrollado para reforzar aún más la seguridad del sistema de distribución, impidiendo que los tornillos del cigí¼eñal se aflojen o giren.
Mecanizada con precisión a partir de un bloque de aluminio T6061 y posteriormente anodizada según los estándares de calidad de MMX Performance, esta placa rodea y sujeta por completo la cabeza del tornillo del cigí¼eñal. Este diseño proporciona una seguridad mecánica adicional que impide cualquier giro involuntario del tornillo una vez que el sistema está correctamente instalado.
Compatible tanto con el cubo de cigí¼eñal monobloque de MMX como con el cubo original de BMW, la placa de bloqueo cuenta con ranuras de fijación especialmente diseñadas para garantizar una alineación precisa y un montaje fiable. Constituye un complemento ideal a la hora de instalar un cubo reforzado o en el marco de una mejora preventiva de la fiabilidad del motor.
A diferencia de otras soluciones que requieren un desmontaje extenso, esta placa de retención puede instalarse sin necesidad de desmontar completamente el motor. Por lo general, al producirse la caída del radiador se consigue el acceso necesario para realizar la operación en buenas condiciones.
Especialmente recomendada para motores preparados, reprogramados o sometidos a un uso intensivo, la placa de bloqueo MMX aporta una seguridad adicional al cigí¼eñal y contribuye a mejorar la fiabilidad a largo plazo de los motores BMW N55 y S55.
- Kit completo de cubo de cigí¼eñal con armadura y placa de bloqueo
- Cubo monobloque mecanizado a partir de una pieza maciza de acero EN36 tratada térmicamente
- Placa de bloqueo diseñada para asegurar los tornillos del cigí¼eñal
- Solución para mejorar la fiabilidad de los motores BMW S55 y N55
- Reduce el riesgo de fallo del cubo original
- Diseñado para preparaciones de motor y usos intensivos
- Kit completo listo para instalar
Par de sujeción de los tornillos de los motores BMW S55 y N55: par inicial de 100 Nm más 270 grados.
