Cigüeñal forjado ZRP para Subaru EJ25 y EJ257 - C-SUB-002UL

Bajo pedido En un plazo medio de 15 días.
Referencia ZRP-C-SUB-002UL

Bielas forjadas en I ZRP para Subaru EJ20 y EJ25 - R-SUB-001-IP

Bajo pedido En un plazo medio de 15 días.
Referencia ZRP-R-SUB-001-IP

Kit Stroker ZRP 2124 cc - Subaru EJ20 / EJ205 WRX STI

ZRP
Referencia: pack-kit-stroker-65

Precio: 3.075,60 € Impuestos incluidos
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Este kit Stroker ZRP de 2124 cc está diseñado para los motores Subaru EJ20 / EJ205 montados, entre otros, en los modelos WRX y STI (a partir de 1998). Incluye los principales componentes internos necesarios para crear un bloque de motor reforzado orientado al rendimiento, con una selección de piezas forjadas destinadas a mejorar la resistencia mecánica en condiciones de uso intensivo (preparación, sobrealimentación, altas cargas térmicas y mecánicas). El cigüeñal forjado ZRP incluido está fabricado en acero 4340 y está previsto para las arquitecturas EJ25 / EJ257. Presenta una carrera de 79,00 mm, con un diámetro del pivote de 60,00 mm y un diámetro de la muñequilla de cigüeñal de 52,00 mm, para un peso de 8,1 kg. Este cigüeñal reforzado ofrece una mayor resistencia a la fatiga y a las tensiones de torsión en comparación con un cigüeñal estándar, al tiempo que permite la configuración «stroker» asociada a la cilindrada anunciada del pack. Las bielas forjadas ZRP Pro Series incluidas son del tipo I-beam (biela en I), compatibles con los modelos EJ20, EJ205, EJ25, EJ257 y EJ22ET. Tienen una longitud de centro a centro de 130,50 mm, un diámetro del eje del pistón de 23,00 mm, un diámetro de la cabeza de biela de 55,00 mm y un ancho de la cabeza de 17,00 mm. Los tornillos y pernos incluidos son de ARP L19 con rosca de 3/8", adaptados a montajes sometidos a grandes esfuerzos y a regímenes y cargas elevados, con el fin de garantizar la sujeción y la resistencia a la tracción de los conjuntos biela/tapa. El pack incluye también un juego de pistones forjados Wiseco destinados a los Subaru EJ20 / EJ205 WRX-STi (1998 y posteriores). Las características dimensionales detalladas de los pistones (cota, relación volumétrica, forma de la cúpula, holguras recomendadas) no se especifican aquí; no obstante, este componente completa el conjunto de cigüeñal y bielas para constituir un kit coherente de parte inferior del motor forjado, orientado a la fiabilidad y el rendimiento en el marco de una configuración «stroker». Cilindrada final anunciada: 2124 cc. Compatibilidades del motor mencionadas en la composición: EJ20, EJ205 (aplicación WRX/STI), con cigüeñal referenciado para EJ25/EJ257. Cualquier validación definitiva de compatibilidad (cárteres, mecanizados, cojinetes, equilibrado, gestión del motor) debe realizarse en función de la configuración exacta del bloque y del objetivo de potencia, ya que estos aspectos no se especifican en la información facilitada.

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