Virabrequim forjado ZRP Volvo B230 e B234, stroker 2351 cm³

O virabrequim ZRP Stroker para motores Volvo B230 e B234 de 2,3 L permite aumentar a cilindrada para 2351 cm³ com um diâmetro do cilindro de 96 mm. O seu curso de 81,20 mm aumenta a distância percorrida pelos pistões e o volume varrido em cada cilindro. Esta configuração é adequada para preparações de motor que visam uma cilindrada superior.

A referência C-VOL-003 é inteiramente usinada por CNC a partir de uma peça maciça de aço 4340 de qualidade aeronáutica. O seu fabrico combina tratamentos térmicos, nitruração iônica por plasma e um acabamento cuidadoso das superfícies de contacto para responder às exigências dos motores preparados.

Características técnicas

• Marca: ZRP
• Referência do fabricante: C-VOL-003
• Motores compatíveis: Volvo B230 e B234
• Configuração: Stroker, aumento do curso e da cilindrada
• Fabrico: usinagem CNC a partir de bloco sólido
• Material: aço 4340 Billet de qualidade aeronáutica
• Curso: 81,20 mm
• Diâmetro dos pinos: 63,00 mm
• Diâmetro dos pinos de manivela: 49,00 mm
• Peso: 21,30 kg
• Cilindrada com um diâmetro do cilindro de 96 mm: 2351 cm³
• Equilíbrio: realizado em equipamento Sunnen, com relatório de controlo fornecido

Conceção e lubrificação

• Contrapesos perfilados Aero-Wing: concebidos para reduzir a massa e melhorar a aerodinâmica do virabrequim em rotação.
• Dupla alimentação principal de óleo: passagens diretas para a circulação do lubrificante.
• Sistema de lubrificação High-Speed: concebido para melhorar o abastecimento de óleo a regime alto.
• Orifícios de óleo chanfrados: acabamento das entradas dos canais de lubrificação.
• Raio de ligação das superfícies de apoio: concebido para distribuir melhor as tensões mecânicas.
• Pinos de manivela aligeirados com perfil cónico: conceção que contribui para a redução da massa.

Tratamentos e controlos de fabrico

• Maquinação integral por CNC: realização precisa das geometrias e das superfícies de contacto.
• Nitruração iônica por plasma: endurecimento superficial das zonas tratadas.
• Tratamentos térmicos em várias etapas: obtenção das propriedades mecânicas pretendidas e melhoria da resistência ao desgaste.
• Jateamento: tratamento mecânico das superfícies.
• Controlo por magnetoscopia em cada peça: deteção de defeitos superficiais ou próximos da superfície.
• Micropolimento das superfícies de contacto: acabamento destinado a prolongar a vida útil das buchas.
• Controlos por ultrassons e raios X: verificação da integridade do material.

Montagem em motores Volvo B230 e B234

O aumento do curso exige a verificação da compatibilidade das bielas, pistões e mancais com a configuração escolhida. Verifique, nomeadamente, a posição dos pistões no ponto morto superior, a relação volumétrica e as folgas do conjunto móvel no bloco. A cilindrada de 2351 cm³ corresponde à combinação de um diâmetro do cilindro de 96 mm e um curso de 81,20 mm.

Pontos fortes

• Aumento da cilindrada para 2351 cm³ com um diâmetro do cilindro de 96 mm.
• Aço 4340 usinado a partir de uma peça sólida para preparações de motor exigentes.
• Lubrificação específica High-Speed e orifícios de óleo chanfrados.
• Nitruração por plasma e superfícies de contacto micro-polidas para maior resistência ao desgaste.
• Equilíbrio controlado com relatório fornecido.