Diferencial de deslizamiento limitado Blackline - Triumph Dolomite Sprint - Stag - TR2 - TR3 - TR4 - TR5 - TR6

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para los modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 y TR6, también conocido como LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mayor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.

Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, especialmente en las curvas. Esta característica mejora la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que conserva un comportamiento adecuado para el uso en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con árboles paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir un mínimo de resistencia en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF081 está destinado a los modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 y TR6. Dependiendo de la aplicación, se debe prestar especial atención al árbol central del diferencial durante la instalación: este debe conservarse o retirarse según la configuración del puente en cuestión.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para los modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag y TR2 a TR6

Referencia del fabricante: HLF081
Equivalente de Quaife: QDF23K
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con Triumph: Dolomite Sprint
Compatibilidad con Triumph: Stag
Compatibilidad con Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 y TR6
Relación de repartición del par: 5:1
Nota de montaje: El montaje del árbol central del diferencial debe adaptarse en función de la aplicación
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: En sustitución del diferencial original en las aplicaciones compatibles

Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Triumph Dolomite Sprint, Stag y TR

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios de adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
• Montaje en sustitución del diferencial original en las aplicaciones compatibles.