O diferencial de deslizamento limitado Blackline para os modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6, também conhecido como LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração ao distribuir o binário entre as duas rodas de engrenagem motriz em função da aderência disponível.
O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário para a roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema consegue assim gerir uma diferença significativa de tração entre as duas rodas, nomeadamente durante uma forte aceleração à saída de uma curva ou quando a aderência é limitada.
Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica melhora a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes a torgue transmitida à roda que patina.
Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas mantêm um mínimo de aderência.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF081 destina-se aos modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6. Dependendo da aplicação, deve ser dada especial atenção ao eixo central do diferencial durante a instalação: este deve ser mantido ou removido de acordo com a configuração da ponte em questão.
Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para os modelos Triumph Dolomite Sprint, Stag e TR2 a TR6
Referência do fabricante: HLF081
Correspondência de aplicação Quaife: QDF23K
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com a Triumph: Dolomite Sprint
Compatibilidade com a Triumph: Stag
Compatibilidade com a Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5 e TR6
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Nota de montagem: A montagem do eixo central do diferencial deve ser adaptada de acordo com a aplicação
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição do diferencial de série nas aplicações compatíveis
Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Triumph Dolomite Sprint, Stag e TR
- Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
- Transmissão de maior binário para a roda que oferece melhor tração.
- Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
- Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
- Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
- Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva e no drift.
- Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
- Montagem em substituição do diferencial de série em aplicações compatíveis.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
