O diferencial de deslizamento limitado Blackline para o Honda Civic Type R EP3, FN2 e Integra Type R DC5 com conversão para tração às quatro rodas*, também conhecido como LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), destina-se a montagens que utilizem uma transmissão Honda K20/K24 associada ao sistema de tração integral do Honda CR-V.
O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado distribua o binário em função da aderência disponível. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema contribui assim para aproveitar de forma mais eficiente a tração disponível, nomeadamente durante acelerações fortes e em condições de baixa aderência.
Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. Esta tecnologia não se baseia em discos de fricção e permite uma reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes o torgue transmitido à roda que patina.
Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. Esta tecnologia funciona também particularmente bem em combinação com os sistemas ABS modernos.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF090A destina-se especificamente a projetos de conversão para tração integral em veículos Honda equipados com motores K20/K24, nomeadamente os Civic Type R EP3, FN2, FD2 e Integra Type R DC5, utilizando os componentes de tração integral do Honda CR-V. Trata-se, portanto, de uma aplicação específica de preparação e não de uma simples substituição do diferencial original do veículo.
Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Honda Civic Type R e Integra Type R em conversão para tração às quatro rodas
Referência do fabricante: HLF090A
Correspondência de aplicação Quaife: QDF21U
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com o Honda Civic: Civic Type R EP3
Compatibilidade com o Honda Civic: Civic Type R FN2
Compatibilidade com Honda Civic: Civic Type R FD2
Compatibilidade com Honda Integra: Integra Type R DC5
Motorizações abrangidas: Aplicações K20/K24 compatíveis
Transmissão: Conversão para tração integral utilizando o sistema de tração do Honda CR-V
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Aplicação específica para conversão para tração integral
Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para a conversão dos modelos Honda K20/K24 para tração integral
- Concebido para projetos Honda K20/K24 com conversão para tração integral.
- Distribuição de torgue em função da aderência disponível.
- Transmissão de maior binário para a roda que oferece melhor tração.
- Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
- Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
- Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
- Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
