O diferencial de deslizamento limitado Blackline para os modelos Porsche 911, 915 e 924 Turbo com transmissão 915 e 18 ranhuras, também designado por LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração, distribuindo o binário entre as duas rodas de engrenagem motrizes em função da aderência disponível.
O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário para a roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema consegue assim gerir uma diferença significativa de tração entre as duas rodas, nomeadamente durante uma forte aceleração à saída de uma curva ou quando a aderência é limitada.
Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica melhora a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes o torgue transmitido à roda que patina.
Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas mantêm um mínimo de aderência.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF180/18 destina-se aos modelos Porsche 911, Porsche 915 e Porsche 924 Turbo que utilizam a transmissão 915 com configuração de 18 ranhuras. O número de ranhuras é um elemento essencial a verificar antes da montagem, a fim de selecionar a versão adequada à transmissão do veículo. O seu corpo e as suas engrenagens são fabricados em aço 8620 de alta resistência.
Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Porsche com transmissão 915
Referência do fabricante: HLF180/18
Correspondência de aplicação Quaife: QDF1Q/18
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com Porsche: Porsche 911
Compatibilidade com Porsche: Porsche 915
Compatibilidade com Porsche: Porsche 924 Turbo
Tipo de transmissão: 915
Ranhuras: 18 dentes
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição direta do diferencial de série em aplicações compatíveis
Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Porsche com transmissão 915
- Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
- Transmissão de maior binário para a roda com melhor tração.
- Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
- Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
- Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
- Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva e no drift.
- Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
- Montagem como substituição direta do diferencial de série.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
