Diferencial de deslizamiento limitado Blackline - MGB - Eje Salisbury - Par cónico 3,7 y 3,9

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para MGB con puente Salisbury y engranaje cónico 3.7 o 3.9, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mayor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.

Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, especialmente en las curvas. Esta característica mejora la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con árboles paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir una resistencia mínima en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF071 está diseñado específicamente para los MGB equipados con un puente Salisbury con una relación de transmisión cónica de 3,7 o 3,9. Estas características deben comprobarse antes del montaje para confirmar la compatibilidad con el puente del vehículo. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para MGB con puente Salisbury

Referencia del fabricante: HLF071
Equivalente de Quaife: QDF6KB
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con el vehículo: MGB
Tipo de eje: Salisbury
Relación de par cónica: 3,7 o 3,9
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: En sustitución del diferencial de serie en las aplicaciones compatibles

Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para MGB con puente Salisbury

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios en la adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
• Montaje en sustitución del diferencial original en las aplicaciones compatibles.