El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Ford Escort, Cortina, Anglia y Prefect con puente inglés de 22 estrías, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.
Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mejor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.
Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, especialmente en las curvas. Esta característica permite mejorar la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que se mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.
El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con árboles paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.
Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir una resistencia mínima en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas permanecen en contacto con el suelo. Esta tecnología también funciona especialmente bien en combinación con los sistemas ABS modernos.
El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF011/22 está diseñado para el eje trasero Ford English equipado con semiejes originales de 22 estrías. Es especialmente adecuado para los Ford Escort Mk1 y Mk2, Cortina Mk1 y Mk2, Anglia 105E y Prefect 107E. Esta versión de 22 estrías no está diseñada para los ejes con armadura de 16 o 18 estrías. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.
Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Ford con puente English de 22 estrías
Referencia del fabricante: HLF011/22
Equivalente de Quaife: QDF5Z/22
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con vehículos: Ford Escort Mk1, Escort Mk2, Cortina Mk1, Cortina Mk2, Anglia 105E, Prefect 107E y Kit Cars compatibles
Tipo de eje: Ford inglés
Número de estrías: 22
Semiejes: Tipo original de 22 estrías
No compatible con: Ejes con armadura de 16 o 18 estrías
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: Como recambio directo del diferencial de serie
Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Ford con puente English de 22 estrías
- Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
- Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
- Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios de adherencia.
- Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
- Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
- Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
- Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
- Montaje como recambio directo del diferencial de serie.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
