Diferencial de deslizamiento limitado Blackline - Land Rover - Range Rover - Discovery - 24 estrías

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Land Rover, Range Rover y Discovery con árboles de transmisión de 24 estrías, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mejor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta distribución. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración o cuando las condiciones de adherencia se vuelven difíciles.

Con cargas ligeras, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, sobre todo en las curvas. Esta característica permite mejorar la tracción sin dejar de ofrecer un comportamiento adecuado para la conducción en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales de ejes paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir una resistencia mínima en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia. Esta tecnología también funciona especialmente bien en combinación con los sistemas ABS modernos.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF130 está destinado a los Land Rover, Range Rover y Discovery equipados con ejes de 24 estrías. Dependiendo del vehículo y de su configuración original, el montaje puede requerir el uso de ejes de 10 a 24 estrías, un espaciador P38 o elementos de transmisión adaptados. Este diferencial no es compatible con el puente Salisbury. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Land Rover, Range Rover y Discovery de 24 estrías

Referencia del fabricante: HLF130
Equivalencia con Quaife: NC
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad general: Land Rover, Range Rover y Discovery con ejes y diferenciales de 24 estrías
Número de estrías: 24
Aplicaciones en vehículos de 5 velocidades:
Defender 90: Compatible con todos los diferenciales correspondientes. En caso de sustitución de una configuración de 10 estrías, se necesitan ejes de 24 estrías.
Defender 110 delantero: Compatible con todos los diferenciales correspondientes. En caso de sustitución de una configuración de 10 estrías, se necesitan ejes de 24 estrías.
Defender 110 trasero: A partir de 2002. El montaje requiere un espaciador P38.
Discovery: Compatible con todos los diferenciales correspondientes. En caso de sustitución de una configuración de 10 estrías, se necesitan ejes de 24 estrías. Si los ejes son del tipo integrado, pueden ser necesarias bridas modificadas y juntas homocinéticas adaptadas.
Range Rover Classic: Compatible con todos los diferenciales correspondientes. En caso de sustitución de una configuración de 10 estrías, se necesitan ejes de 24 estrías. Si los ejes son del tipo integrado, pueden ser necesarias bridas modificadas y juntas homocinéticas adaptadas.
Range Rover P38: Compatible con todos los diferenciales correspondientes; se necesita un espaciador P38 para el montaje.
No compatible: Eje Salisbury
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: En sustitución del diferencial original según la configuración indicada

Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Land Rover, Range Rover y Discovery

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios de adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Transmisión de la potencia fácilmente controlable en condiciones de baja adherencia.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.