Diferencial de deslizamiento limitado Blackline - BMW Eje 188K Serie 1 - Serie 3 - Serie 5 - Z4 - X3

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para los modelos BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, Z4 y X3 con diferencial 188K, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que presenta mayor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.

Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, especialmente en las curvas. Esta característica permite mejorar la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que se mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales de ejes paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir una resistencia mínima en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia. Esta tecnología también funciona especialmente bien en combinación con los sistemas ABS modernos.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF024 está destinado a diversos modelos de BMW equipados con el diferencial 188K. Su aplicación depende del modelo, la motorización y el tipo de transmisión. El desplazamiento de la corona de 103,5 mm es también un elemento importante que hay que comprobar para confirmar la compatibilidad antes del montaje. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con diferencial 188K

Referencia del fabricante: HLF024
Equivalente de Quaife: QDF14N
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con la Serie 1 de BMW: Aplicaciones compatibles equipadas con el diferencial 188K según motorización y transmisión
Compatibilidad con la Serie 3 de BMW: modelos compatibles equipados con el diferencial 188K, según motorización y transmisión
Compatibilidad con BMW Serie 5: Aplicaciones compatibles equipadas con el diferencial 188K según motorización y transmisión
Compatibilidad con BMW Z4: Aplicaciones compatibles equipadas con el diferencial 188K según la motorización y la transmisión
Compatibilidad con el BMW X3: Aplicaciones compatibles equipadas con el diferencial 188K según motorización y transmisión
Tipo de diferencial: BMW 188K
Desplazamiento de la corona: 103,5 mm
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: Como recambio directo del diferencial original en los modelos compatibles

Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con diferencial 188K

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios de adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
• Montaje como recambio directo del diferencial original.