Diferencial de deslizamento limitado Blackline - BMW Ponte 188K Série 1 - Série 3 - Série 5 - Z4 - X3

O diferencial de deslizamento limitado Blackline para os modelos BMW Série 1, Série 3, Série 5, Z4 e X3 com diferencial 188K, também designado por LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração, distribuindo o binário entre as duas rodas motrizes em função da aderência disponível.

O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário para a roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema consegue assim gerir uma diferença significativa de tração entre as duas rodas, nomeadamente durante uma forte aceleração à saída de uma curva ou quando a aderência é limitada.

Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado helicoidal mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica permite melhorar a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes a torgue transmitida à roda que patina.

Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas mantêm um mínimo de aderência. Esta tecnologia funciona também particularmente bem em combinação com os sistemas ABS modernos.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF024 destina-se a vários modelos BMW equipados com o diferencial 188K. As aplicações dependem do modelo, da motorização e do tipo de transmissão. O deslocamento da coroa de 103,5 mm constitui igualmente um elemento importante a verificar para confirmar a compatibilidade antes da montagem. O seu corpo e as suas engrenagens são fabricados em aço 8620 de alta resistência.

Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para BMW com diferencial 188K

Referência do fabricante: HLF024
Correspondência de aplicação Quaife: QDF14N
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com a Série 1 da BMW: Aplicações compatíveis equipadas com o diferencial 188K, consoante a motorização e a transmissão
Compatibilidade com a Série 3 da BMW: Modelos compatíveis equipados com o diferencial 188K, consoante a motorização e a transmissão
Compatibilidade com a Série 5 da BMW: Aplicações compatíveis equipadas com o diferencial 188K, consoante a motorização e a transmissão
Compatibilidade com o BMW Z4: Aplicações compatíveis equipadas com o diferencial 188K, consoante a motorização e a transmissão
Compatibilidade BMW X3: Aplicações compatíveis equipadas com o diferencial 188K, consoante a motorização e a transmissão
Tipo de diferencial: BMW 188K
Deslocamento da coroa: 103,5 mm
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição direta do diferencial de origem nas aplicações compatíveis

Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para BMW com diferencial 188K

• Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
• Transmissão de maior binário para a roda com melhor tração.
• Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
• Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
• Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
• Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva e no drift.
• Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
• Montagem como substituição direta do diferencial de série.