Contenido del kit:
-Palanca de freno de mano
-Caja con bloqueo de 300 mm de largo con horquilla.
-Sin Cilindro Maestro.
Beneficios de este freno de mano:
-Palanca de billet de aluminio superligera
-Aluminio de Calidad Aeronáutica
-Extremadamente fuerte
-Pivote en cojinetes impregnados de aceite
El pilotaje en drift y en rally requiere un uso extenso del freno de mano, que puede mostrar debilidades en los frenos de mano tipo cable estándar. El sistema hidráulico elimina las debilidades como en los frenos de mano tipo cable estándar.
El sistema hidráulico se conecta a la línea de freno que corre hacia los calibradores traseros y requiere mucha menos fuerza para bloquear completamente las dos ruedas traseras cuando sea necesario. Los conductores utilizan un freno de mano hidráulico para bloquear o soltar las ruedas traseras cuando quieren desplazar el automóvil hacia los lados o girar en el lugar. Los pilotos del rally regularmente deben girar 180 grados en el lugar cuando encuentran en una intersección, o deben girar de manera muy pronunciada y no hay suficiente bloqueo de ruedas para lograrlo. El freno de mano hidráulico no se utiliza para detener el automóvil.
Se puede agregar un freno de mano hidráulico en el sistema de la línea del freno trasero sin cambiar la configuración original del freno de mano mecánico.
OBP Motorsport diseña y fabrica todas estas unidades en nuestra propia fábrica bien equipada con sede en Inglaterra .
Estos sistemas son solo para uso en competición.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
