Aceite para motores de gasolina y diesel - Euro 4, 5 y 6 5w30

100% Sintético

Lubricante 100% sintético de alto rendimiento con propiedades de alta protección y ahorro de energía.

Aprobado por BMW, GM-Opel y MERCEDES por sus propiedades de Ahorro Extra de Combustible.

Especialmente diseñado para automóviles de última generación, equipados con motores de gasolina o diesel, atmosféricos o turbo

atmosféricos o turbo, de inyección indirecta o directa, que cumplan las normas de control de la contaminación Euro 4, 5 ó 6, y que requieran un aceite ya sea

ACEA C3, es decir, HTHS de alta viscosidad (>3,5 mPa.s) y "Mid SAPS", con un contenido reducido de cenizas sulfatadas (≤0,8%),

Fósforo (0,07 ≤ x ≤ 0,09 %) y Azufre (≤ 0,3%), es decir, ACEA C2, es decir, baja fricción, bajo HTHS (≥2,9 mPa.s) y "Mid SAPS".

Adecuado cuando se requiere un lubricante "Fuel Economy": normas ACEA C2.

Compatible con catalizadores (CAT) y DPF (filtros de partículas diésel).

Algunos motores no pueden utilizar este tipo de aceite, compruebe y consulte siempre el manual de servicio del vehículo antes de utilizarlo.

NORMAS ACEA C2/C3

API SERVICE SN

HOMOLOGACIONES BMW LL-04

GENERAL MOTORS GM dexos2™ (sustituye a GM-LL-A-025 & B-025) con nº.

D20247HE011

MERCEDES-BENZ MB-Aprobación 229.52

OPEL OV 040 1547 - D30

VAUXHALL OV 040 1547 - D30

VW 505 00 505 01

RENDIMIENTO FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3

RECOMENDACIONES HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

lata de 5 litros

Limpiador de motor MOTUL Engine Flush para motores de gasolina y/o diésel antes del cambio de aceite

Consejos de uso

MOTUL Engine Flush se utiliza en todo tipo de motores de 4 tiempos, de gasolina y/o diésel, atmosféricos o turboalimentados, con o sin sistemas de postratamiento, que utilicen cualquier tipo de combustible.

Permite limpiar eficazmente los depósitos y la suciedad que se acumulan en el motor. Las micropartículas desprendidas se evacuan posteriormente con el aceite del motor durante el cambio.

Garantiza una lubricación de alto nivel durante el proceso de limpieza.

Rendimiento

MOTUL Engine Flush, añadido al aceite del motor antes del cambio, permite:

• reducir el desgaste
• disminuir el consumo de aceite y combustible
• aumentar la compresión de forma idéntica en todos los cilindros
• reducir las emisiones contaminantes del escape
• evacuar los depósitos, barnices y otros residuos de combustión de las zonas de riesgo, como los empujadores hidráulicos o las gargantas de los pistones y los segmentos
• aprovechar al máximo todas las cualidades del aceite nuevo que se añadirá tras el cambio
• aumentar la vida útil del sistema de postratamiento, el catalizador y el filtro de partículas (FAP y GPF)

Recomendaciones

• Antes de cada cambio de aceite del motor, añada al motor una dosis de MOTUL Engine Flush al aceite usado a temperatura (caliente).
• Deje el motor al ralentí durante 15 minutos.
• A continuación, cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.
• El contenido de una dosis es suficiente para una capacidad de aceite del motor de hasta 5 litros. En caso de una capacidad superior, se deben añadir 60 ml de Engine Flush por cada litro de aceite adicional (más de 5 litros).
• En caso de un motor muy sucio, no aumentar la dosis, sino realizar 2 tratamientos sucesivos.

Frasco de 300 ml