Refrigerante sin agua Hawk PowerSports R 2 L para motos de carretera y deportivas

El refrigerante sin agua Hawk PowerSports R 2 L está diseñado para motos de carretera, motos deportivas y motos de competición. Su fórmula está especialmente adaptada a los motores de moto fabricados principalmente en aluminio y que también incluyen componentes de acero y cobre.

En una moto deportiva o de uso intensivo, el motor y el circuito de refrigeración pueden verse sometidos a importantes tensiones térmicas. El Hawk PowerSports R funciona sin agua y tiene un punto de ebullición superior a 180 °C. De este modo, permite limitar en gran medida la ebullición local y la formación de vapor en las zonas más calientes del motor.

El envase de 2 litros permite adaptar fácilmente la cantidad de líquido al reducido volumen de los circuitos de refrigeración de las motos o completar la cantidad necesaria para el llenado.

Ventajas del líquido refrigerante Hawk PowerSports R

• Especial para motos: fórmula desarrollada para motos de carretera, deportivas y de competición.
• Adecuado para motores de alto rendimiento: especialmente indicado para motores fabricados principalmente en aluminio con componentes de acero y cobre.
• Funcionamiento sin agua: permite eliminar los problemas directamente relacionados con la presencia de agua en el circuito.
• Punto de ebullición superior a 180 °C: limita en gran medida la formación de vapor cuando el motor se ve sometido a temperaturas elevadas.
• Punto de congelación inferior a -40 °C: no se necesita ningún anticongelante adicional.
• Un 75 % menos de presión de vapor: según Hawk, reduce las tensiones ejercidas sobre los manguitos, las juntas y los componentes del circuito.
• Reducción de la erosión por cavitación: Hawk anuncia una reducción del 75 % en comparación con los líquidos a base de agua.
• Protección contra la corrosión: la ausencia de agua elimina la corrosión por oxidación, según Hawk.
• Limitación de los puntos calientes: la reducción de la formación de vapor contribuye a mantener el líquido en contacto con las superficies metálicas sometidas a un fuerte estrés térmico.
• Protección de la bomba de agua: la reducción de la cavitación contribuye a limitar la erosión de los componentes del circuito de refrigeración.
• Duración del funcionamiento muy prolongada: el líquido sin agua de Hawk está diseñado para permanecer de forma duradera en el circuito siempre que no esté contaminado con agua.

Importante: prepara el circuito antes de cambiar a PowerSports R

La conversión a Hawk PowerSports R requiere una preparación adecuada del circuito cuando la motocicleta contiene o ha contenido un refrigerante a base de agua. Un simple vaciado puede dejar agua en el motor, el radiador, los manguitos y los distintos conductos del circuito.

Por lo tanto, el circuito debe prepararse con el Hawk Prep Fluid 5L. Gracias a sus propiedades higroscópicas, este líquido de preparación permite eliminar el agua residual antes del llenado definitivo con el PowerSports R.

Tras la conversión, Hawk recomienda un contenido de agua residual idealmente inferior o igual al 3 %. Este valor puede controlarse con un refractómetro.

Características del refrigerante sin agua Hawk PowerSports R 2 L

• Tipo: Refrigerante para motor sin agua
• Marca: Hawk Waterless Coolants
• Gama: PowerSports R
• Capacidad: 2 litros
• Aplicación: Motos de carretera / motos deportivas / motos de competición
• Motores: Motores de moto principalmente de aluminio
• Materiales compatibles: Aluminio / acero / cobre
• Uso: Sin diluir con agua
• Punto de ebullición: Superior a 180 °C
• Punto de congelación: Inferior a -40 °C
• Presión de vapor: un 75 % inferior a la de los líquidos a base de agua, según Hawk
• Erosión por cavitación: Reducción declarada del 75 % en comparación con los líquidos a base de agua
• Preparación: Se necesita Prep Fluid al realizar la conversión desde un líquido que contenga agua
• Contenido de agua tras la conversión: idealmente inferior o igual al 3 %
• Control: Refractómetro
• Color: Rojo transparente
• Olor: Prácticamente inodoro
• Marca anterior: Evans Waterless Coolants
• Denominación anterior: Evans PowerSports R

¿Para qué motos se utiliza el Hawk PowerSports R?

El Hawk PowerSports R es la fórmula de Hawk destinada a motos de carretera y de competición. Está especialmente indicado para motores fabricados principalmente en aluminio, con componentes de acero y cobre.

Por lo tanto, puede ser adecuado para motos deportivas, motos preparadas, motos de circuito y máquinas de competición, así como para motos de carretera compatibles en las que se desee convertir el circuito de refrigeración a una tecnología sin agua.

No hay que confundir el PowerSports R con el PowerSports. El PowerSports R está destinado a motos de carretera y de competición, mientras que la otra fórmula, PowerSports, está orientada a aplicaciones como el motocross, el trial, el enduro y los quads.

¿Por qué cambiar una moto a un refrigerante sin agua?

Los motores de las motos deportivas suelen combinar una elevada potencia específica, altas velocidades de rotación del motor y un tamaño reducido. En determinadas condiciones, especialmente en circuito o durante un uso intensivo, el circuito de refrigeración puede verse sometido a una gran carga.

Con un refrigerante convencional, puede formarse vapor de forma localizada en las zonas más calientes del motor. Estos tapones de vapor disminuyen el contacto directo entre el refrigerante y las superficies metálicas, lo que reduce la eficacia del intercambio térmico y favorece la aparición de puntos calientes localizados.

Gracias a su punto de ebullición superior a 180 °C, el Hawk PowerSports R limita en gran medida este fenómeno. El líquido permanece en contacto con las superficies metálicas a temperaturas en las que un refrigerante convencional puede empezar a generar vapor.

La eliminación del agua también permite combatir la corrosión por oxidación y reducir la cavitación. Estas propiedades contribuyen a preservar los componentes del circuito de refrigeración, especialmente cuando el motor se ve sometido regularmente a condiciones de uso exigentes.

Menos presión y cavitación en el circuito

Hawk anuncia una presión de vapor un 75 % inferior a la de los refrigerantes a base de agua. Esta característica contribuye a reducir las tensiones ejercidas sobre los manguitos, juntas y demás componentes del circuito.

Hawk también anuncia una reducción del 75 % de la erosión por cavitación. La cavitación puede afectar especialmente a los componentes sometidos a una circulación rápida del líquido, lo que hace que su reducción resulte especialmente interesante en el caso de la bomba de agua.

Evans PowerSports R pasa a llamarse Hawk PowerSports R

Evans Waterless Coolants pasa a llamarse Hawk Waterless Coolants. El antiguo refrigerante sin agua Evans PowerSports R se comercializa ahora con el nombre de Hawk PowerSports R.

Se trata de un cambio de identidad de marca: la fórmula del producto permanece inalterada. Si antes utilizabas Evans PowerSports R en tu moto, ahora encontrarás esta fórmula bajo la marca Hawk.

GT2i es distribuidor oficial de Hawk Waterless Coolants y ofrece los refrigerantes sin agua, así como los productos necesarios para la preparación del circuito.

¿Cómo cambiar una moto a Hawk PowerSports R?

El primer paso consiste en realizar un vaciado lo más completo posible del antiguo refrigerante. A continuación, hay que preparar el circuito para eliminar el agua que queda en el motor tras este vaciado.

Utiliza el Hawk Prep Fluid 5L para llevar a cabo esta preparación. Una vez cumplida su función, el Prep Fluid debe vaciarse antes del llenado definitivo con el PowerSports R.

A continuación, el Hawk PowerSports R se utiliza sin diluir con agua. Nunca debe mezclarse deliberadamente con agua, ya que esto reduce las ventajas que se buscan con un refrigerante sin agua.

Preguntas frecuentes: refrigerante sin agua Hawk PowerSports R 2L

¿Para qué motocicletas se recomienda el Hawk PowerSports R?
El PowerSports R está destinado a motocicletas de carretera, deportivas y de competición. Es especialmente adecuado para motores fabricados principalmente en aluminio con componentes de acero y cobre.

¿Por qué elegir el envase de 2 litros?
El formato de 2 l resulta especialmente práctico para los circuitos de refrigeración de las motos, cuya capacidad suele ser inferior a la de un automóvil. Además, permite ajustar la cantidad necesaria cuando se utilizan varios envases.

¿Qué diferencia hay entre Hawk PowerSports R y PowerSports?
El PowerSports R está destinado a motos de carretera, deportivas y de competición. La fórmula PowerSports está más orientada a motos de motocross, trial, enduro y quads.

¿Por qué utilizar un líquido sin agua en una moto deportiva?
La ausencia de agua permite reducir los fenómenosde ebullición local, la formación de vapor, la corrosión por oxidación y la cavitación. Estas características resultan especialmente interesantes cuando el motor está sometido a importantes esfuerzos térmicos.

¿Hay que utilizar el Prep Fluid antes del Hawk PowerSports R?
Sí, cuando el circuito contiene o ha contenido un refrigerante a base de agua. El Hawk Prep Fluid de 5 l permite eliminar el agua residual antes del llenado definitivo.

¿Qué cantidad de agua puede quedar tras la conversión?
Hawk recomienda que el contenido de agua residual sea, idealmente, inferior o igual al 3 %. Se puede controlar este valor con un refractómetro.

¿Se puede mezclar el Hawk PowerSports R con agua?
No. El PowerSports R nunca debe diluirse deliberadamente con agua. La presencia de agua reduce progresivamente los beneficios que se buscan con un refrigerante sin agua.

¿Se puede añadir agua en caso de emergencia?
Sí, pero solo como solución provisional cuando sea imposible reponer el nivel con líquido Hawk. Esta solución debe ser temporal. Posteriormente, habrá que realizar un nuevo vaciado y una preparación completa del circuito con Prep Fluid antes de volver al líquido sin agua.

¿Hay que añadir anticongelante al PowerSports R?
No. Su punto de congelación es inferior a -40 °C. No debe añadirse ningún anticongelante adicional.

¿Ayuda el PowerSports R a proteger la bomba de agua?
La reducción de la cavitación contribuye a limitar la erosión de los componentes del circuito, especialmente en la bomba de agua. Hawk anuncia una reducción del 75 % de la erosión por cavitación en comparación con los líquidos a base de agua.

¿Son idénticos el Evans PowerSports R y el Hawk PowerSports R?
Sí. Evans Waterless Coolants ha pasado a llamarse Hawk Waterless Coolants. El antiguo Evans PowerSports R se denomina ahora Hawk PowerSports R. La fórmula no ha cambiado.