Refrigerante sin agua Hawk Power Cool 180° 25 L

El refrigerante sin agua Hawk Power Cool 180° 25 L está destinado a coches deportivos, vehículos tuneados, coches de competición y motores de alto rendimiento. Este envase de gran capacidad es especialmente adecuado para talleres, tuneadores, profesionales, equipos de competición o para el mantenimiento de varios vehículos.

El Hawk Power Cool 180° funciona sin agua y, por lo tanto, permite eliminar varios fenómenos directamente asociados a la presencia de agua en un circuito de refrigeración: corrosión por oxidación, cavitación, alta presión de vapor y formación de vapor en las zonas más calientes del motor.

Con un punto de ebullición superior a 180 °C, el Power Cool 180° limita considerablemente la ebullición local y la formación de tapones de vapor. Esta propiedad resulta especialmente interesante en motores tuneados, turboalimentados, sometidos a un uso intensivo o utilizados en competición.

Ventajas del refrigerante Hawk Power Cool 180°

• Especial para motores de alto rendimiento: desarrollado para coches deportivos, vehículos tuneados y aplicaciones de competición.
• Funcionamiento sin agua: elimina los problemas directamente relacionados con la presencia de agua en el circuito.
• Punto de ebullición superior a 180 °C: limita considerablemente la ebullición local y la formación de vapor en las zonas más calientes del motor.
• Punto de congelación inferior a -40 °C: no es necesario añadir anticongelante adicional.
• Un 75 % menos de presión de vapor: según Hawk, reduce las tensiones ejercidas sobre los manguitos, las juntas y los componentes del circuito.
• Reducción de la erosión por cavitación: Hawk anuncia una reducción del 75 % en comparación con los refrigerantes a base de agua.
• Protección contra la corrosión: la ausencia de agua elimina la corrosión por oxidación, según Hawk.
• Limitación de los puntos calientes: la reducción de la formación de vapor permite mantener el líquido en contacto con las superficies metálicas sometidas a un fuerte estrés térmico.
• Protección del motor: limitar la formación de tapones del vapor contribuye a reducir los puntos calientes que pueden favorecer condiciones de sobrecalentamiento y un fallo de la junta de culata.
• Preservación de la bomba de agua: la reducción de la cavitación contribuye a limitar la erosión de la bomba de agua y de los componentes del circuito.
• Reducción de las tensiones en la bomba de agua: el funcionamiento del circuito con una presión de vapor reducida contribuye a la caída de las tensiones a las que se ve sometido el circuito de refrigeración.
• Duración del funcionamiento muy prolongada: Hawk anuncia más de 20 años y un millón de millas de servicio sin necesidad de sustitución.
• Formato profesional de 25 litros: especialmente indicado para talleres, preparadores, equipos de competición y usuarios con varios vehículos que convertir o mantener.

Importante: prepare correctamente el circuito con el Prep Fluid

El cambio a Hawk Power Cool 180° requiere una preparación adecuada del circuito si el motor contiene o ha contenido un refrigerante a base de agua. Por lo general, un simple vaciado no permite eliminar toda el agua presente en el motor.

En concreto, puede quedar agua en el bloque motor, la culata, el radiador, la calefacción y algunas tuberías. El llenado directo con Power Cool 180° contaminaría entonces el nuevo líquido y reduciría las ventajas que se buscan con un funcionamiento sin agua.

Por lo tanto, la conversión debe realizarse previamente con el Hawk Prep Fluid 5L. Gracias a sus propiedades higroscópicas, el Prep Fluid permite eliminar el agua residual antes del llenado definitivo con el Power Cool 180°.

Tras la conversión, Hawk recomienda que el contenido de agua residual sea, idealmente, inferior o igual al 3 %. Este valor puede controlarse mediante un refractómetro.

Características del refrigerante sin agua Hawk Power Cool 180° 25 L

• Tipo: Refrigerante para motor sin agua
• Marca: Hawk Waterless Coolants
• Gama: Power Cool 180°
• Capacidad: 25 litros
• Aplicación: Coches deportivos / vehículos tuneados / competición
• Motores: Motores de alto rendimiento
• Materiales compatibles: fundición / cobre / acero / aluminio
• Uso: Sin diluir con agua
• Punto de ebullición: Superior a 180 °C
• Punto de congelación: inferior a -40 °C
• Presión de vapor: un 75 % inferior a la de los líquidos a base de agua, según Hawk
• Erosión por cavitación: reducción anunciada del 75 % en comparación con los líquidos a base de agua
• Preparación del circuito: Se necesita Prep Fluid al realizar una conversión desde un líquido que contenga agua
• Contenido de agua tras la conversión: idealmente inferior o igual al 3 %
• Control del contenido de agua: refractómetro
• Envase: bidón de 25 litros
• Uso profesional: Talleres / preparadores / equipos de competición / flotas de vehículos
• Marca anterior: Evans Waterless Coolants
• Denominación anterior: Evans Power Cool 180°

¿Por qué utilizar un refrigerante sin agua en un motor de alto rendimiento?

Un motor deportivo o tuneado puede generar importantes tensiones térmicas, especialmente cuando está turboalimentado, sometido a un gran esfuerzo o se utiliza en competición. Algunas zonas de la culata pueden alcanzar entonces temperaturas especialmente elevadas.

Con un refrigerante convencional, puede formarse vapor de forma localizada en estas zonas. Un tapón del vapor es un mal conducto para la disipación del calor: el líquido ya no está en contacto directo con la superficie metálica y pueden aparecer puntos calientes localizados.

Estos fenómenos pueden favorecer condiciones de sobrecalentamiento y constituyen, en particular, un factor que puede contribuir al fallo de la junta de culata.

Con un punto de ebullición superior a 180 °C, el Hawk Power Cool 180° limita en gran medida la formación de vapor y permite que el líquido permanezca en contacto con las superficies metálicas a temperaturas en las que un refrigerante convencional puede empezar a producir vapor.

Menos presión y cavitación en el circuito

Hawk anuncia una presión de vapor un 75 % inferior a la de un refrigerante a base de agua. La caída de esta presión contribuye a disminuir las tensiones ejercidas sobre los manguitos, las juntas y los componentes del circuito.

La cavitación también se reduce. Hawk anuncia una caída del 75 % en la erosión por cavitación en comparación con los líquidos a base de agua. Esta característica contribuye, en particular, a preservar la bomba de agua y los elementos sometidos a la circulación rápida del líquido.

¿Por qué elegir el envase de 25 litros?

El bidón de 25 litros de Hawk Power Cool 180° se adapta especialmente a las necesidades de los profesionales y usuarios que necesitan grandes volúmenes. Permite, en particular, realizar varias conversiones o rellenos sin tener que multiplicar los envases pequeños.

Por ello, constituye una solución adecuada para talleres especializados, preparadores de automóviles, equipos de competición, profesionales del automovilismo o propietarios de varios vehículos que utilizan el Power Cool 180°.

El volumen realmente necesario siempre debe determinarse en función de la capacidad total del circuito de refrigeración del vehículo.

Evans Power Cool pasa a llamarse Hawk Power Cool

Evans Waterless Coolants pasa a llamarse Hawk Waterless Coolants. El antiguo refrigerante sin agua Evans Power Cool 180° se comercializa ahora con el nombre de Hawk Power Cool 180°.

Este cambio afecta a la identidad de la marca: la fórmula del producto permanece inalterada. Por lo tanto, los usuarios que ya conocen Evans Power Cool encontrarán esta fórmula bajo la nueva identidad de Hawk.

GT2i es distribuidor oficial de Hawk Waterless Coolants y ofrece los refrigerantes sin agua, así como los productos necesarios para la preparación y la conversión del circuito.

¿Cómo convertir un motor a Hawk Power Cool 180°?

Empieza por realizar un vaciado lo más completo posible del antiguo refrigerante. A continuación, hay que preparar el circuito con el Prep Fluid para eliminar el agua que queda en el motor tras este primer vaciado.

Utiliza el Hawk Prep Fluid de 5 l para llevar a cabo esta preparación. Una vez finalizado el procedimiento, hay que vaciar el Prep Fluid antes del llenado definitivo con el Power Cool 180°.

Una vez convertido correctamente, el circuito se llena con Hawk Power Cool 180° sin diluirlo con agua. El producto nunca debe mezclarse deliberadamente con agua, ya que esto reduce las ventajas que se buscan con un refrigerante sin agua.

Preguntas frecuentes - Refrigerante sin agua Hawk Power Cool 180° 25 L

¿Para qué vehículos se recomienda el Hawk Power Cool 180°?
El Power Cool 180° está destinado a coches deportivos, vehículos tuneados, coches de competición y motores de alto rendimiento. Es especialmente adecuado para motores que incluyen componentes de fundición, cobre, acero y aluminio.

¿A quién va dirigido el envase de 25 litros?
El formato de 25 L resulta especialmente interesante para talleres, preparadores, profesionales, equipos de competición o usuarios que posean varios vehículos. Permite disponer de un volumen considerable para realizar varios rellenados o conversiones.

¿Por qué cambiar a un refrigerante sin agua?
La eliminación del agua permite reducir varios fenómenos asociados a su presencia: ebullición local, formación de vapor, corrosión por oxidación, presión de vapor y cavitación. Estas ventajas resultan especialmente interesantes en motores sometidos a un uso intensivo.

¿Es el Hawk Power Cool 180° adecuado para un motor turbo?
El Power Cool 180° está destinado a motores de alto rendimiento y puede utilizarse, en particular, en motores turboalimentados compatibles. Su elevado punto de ebullición resulta especialmente interesante cuando las exigencias térmicas del motor son elevadas.

¿Hay que utilizar el Prep Fluid antes del Power Cool 180°?
Sí, cuando el motor contiene o ha contenido un refrigerante a base de agua. El Hawk Prep Fluid de 5 L permite eliminar el agua residual antes del llenado definitivo.

¿Qué cantidad de agua puede quedar tras la conversión?
Hawk recomienda que el contenido de agua residual sea, idealmente, inferior o igual al 3 %. Este valor puede controlarse con un refractómetro.

¿Se puede diluir el Hawk Power Cool 180° con agua?
No. El Power Cool 180° nunca debe diluirse deliberadamente con agua. Añadir agua reduce las ventajas que se persiguen con esta tecnología.

¿Se puede añadir agua en caso de emergencia?
Sí, pero solo como solución provisional cuando sea imposible completar el nivel con líquido Hawk. Esta solución debe ser temporal. Posteriormente, habrá que realizar un nuevo vaciado y una preparación completa con Prep Fluid antes de volver al líquido sin agua.

¿Hay que añadir anticongelante?
No. El Power Cool 180° tiene un punto de congelación inferior a -40 °C. No se debe añadir ningún anticongelante adicional.

¿Protege el Hawk Power Cool 180° contra la corrosión?
Según Hawk, la ausencia de agua permiteeliminar la corrosión por oxidación. Esto contribuye a preservar los distintos componentes metálicos del motor y del circuito de refrigeración.

¿Son Evans Power Cool 180° y Hawk Power Cool 180° el mismo producto?
Sí. Evans Waterless Coolants ha pasado a llamarse Hawk Waterless Coolants. El antiguo Evans Power Cool 180° se denomina ahora Hawk Power Cool 180°. La fórmula no ha cambiado.