Líquido de arrefecimento sem água Hawk PowerSports R 2 L para motos de estrada e desportivas

O líquido de arrefecimento sem água Hawk PowerSports R 2L foi desenvolvido para motos de estrada, motos desportivas e motos de competição. A sua fórmula é particularmente adequada para motores de moto construídos principalmente em alumínio e que incluem também componentes em aço e cobre.

Numa mota desportiva ou utilizada de forma intensiva, o motor e o sistema de refrigeração podem ser sujeitos a importantes solicitações térmicas. O Hawk PowerSports R funciona sem água e possui um ponto de ebulição superior a 180 °C. Permite, assim, limitar significativamente a ebulição local e a formação de vapor nas zonas mais quentes do motor.

A embalagem de 2 litros permite adaptar facilmente a quantidade de líquido ao volume reduzido dos sistemas de refrigeração das motos ou completar a quantidade necessária para o enchimento.

As vantagens do líquido de arrefecimento Hawk PowerSports R

• Especial para motos: fórmula desenvolvida para motos de estrada, desportivas e de competição.
• Adequado para motores de alto desempenho: especialmente concebido para motores principalmente em alumínio com componentes em aço e cobre.
• Funcionamento sem água: permite eliminar os problemas diretamente associados à presença de água no circuito.
• Ponto de ebulição superior a 180 °C: limita significativamente a formação de vapor quando o motor é submetido a temperaturas elevadas.
• Ponto de congelamento inferior a -40 °C: não é necessário qualquer anticongelante adicional.
• 75 % menos de pressão de vapor: reduz as tensões exercidas sobre as mangueiras, juntas e componentes do circuito, segundo a Hawk.
• Redução da erosão por cavitação: a Hawk anuncia uma redução de 75 % em comparação com os líquidos à base de água.
• Proteção contra a corrosão: a ausência de água elimina a corrosão por oxidação, segundo a Hawk.
• Limitação dos pontos quentes: a redução da formação de vapor contribui para manter o líquido em contacto com as superfícies metálicas sujeitas a elevadas solicitações térmicas.
• Preservação da bomba de água: a redução da cavitação contribui para limitar a erosão dos componentes do sistema de refrigeração.
• Duração do tempo de vida muito longa: o líquido sem água da Hawk foi concebido para permanecer duradouramente no circuito, desde que não esteja contaminado com água.

Importante: prepare o circuito antes de mudar para o PowerSports R

A conversão para o Hawk PowerSports R requer uma preparação adequada do circuito quando a mota contém ou contému um líquido de arrefecimento à base de água. Uma simples drenagem pode deixar água no motor, no radiador, nas mangueiras e nas várias passagens do circuito.

O circuito deve, portanto, ser preparado com o Hawk Prep Fluid 5L. Graças às suas propriedades higroscópicas, este líquido de preparação permite recuperar a água residual antes do enchimento definitivo com o PowerSports R.

Após a conversão, a Hawk recomenda um teor de água residual, idealmente, inferior ou igual a 3 %. Este valor pode ser verificado com um refractómetro.

Características do líquido de arrefecimento sem água Hawk PowerSports R 2L

• Tipo: Líquido de arrefecimento do motor sem água
• Marca: Hawk Waterless Coolants
• Gama: PowerSports R
• Capacidade: 2 litros
• Aplicação: Motos de estrada / motos desportivas / motos de competição
• Motores: Motores de motocicleta, principalmente em alumínio
• Materiais envolvidos: Alumínio / aço / cobre
• Utilização: Sem diluição com água
• Ponto de ebulição: Superior a 180 °C
• Ponto de congelamento: Inferior a -40 °C
• Pressão de vapor: 75 % inferior à dos líquidos à base de água, segundo a Hawk
• Erosão por cavitação: Redução anunciada de 75 % em comparação com líquidos à base de água
• Preparação: É necessário utilizar Prep Fluid aquando da conversão a partir de um líquido que contenha água
• Teor de água após a conversão: idealmente inferior ou igual a 3 %
• Controlo: Refractómetro
• Cor: Vermelho transparente
• Odor: Quase inodoro
• Marca anterior: Evans Waterless Coolants
• Designação anterior: Evans PowerSports R

Em que motos se deve utilizar o Hawk PowerSports R?

O Hawk PowerSports R é a fórmula da Hawk destinada a motos de estrada e de competição. É particularmente adequado para motores fabricados principalmente em alumínio, com componentes em aço e cobre.

Como tal, pode ser adequado para motos desportivas, motos preparadas, motos de pista e máquinas de competição, bem como para motos de estrada compatíveis nas quais se pretenda converter o sistema de refrigeração para uma tecnologia sem água.

Não se deve confundir o PowerSports R com o PowerSports. O PowerSports R destina-se a motos de estrada e de competição, enquanto a outra fórmula PowerSports é orientada para aplicações como o motocross, o trial, o enduro e os quads.

Por que razão se deve mudar uma mota para um líquido de arrefecimento sem água?

Os motores das motos desportivas combinam frequentemente uma elevada potência específica, regimes do motor elevados e dimensões reduzidas. Em determinadas condições, nomeadamente em circuito ou durante uma utilização intensiva, o sistema de refrigeração pode, por isso, ser submetido a grande solicitação.

Com um líquido de arrefecimento comum, pode formar-se vapor localmente nas zonas mais quentes do motor. Estas formações de bolhas de vapor diminuem o contacto direto entre o líquido e as superfícies metálicas, reduzindo a eficácia das trocas térmicas e favorecendo o aparecimento de pontos quentes localizados.

Graças ao seu ponto de ebulição superior a 180 °C, o Hawk PowerSports R limita significativamente este fenómeno. O líquido permanece em contato com as superfícies metálicas a temperaturas nas quais um líquido de arrefecimento comum pode começar a gerar vapor.

A eliminação da água permite igualmente combater a corrosão por oxidação e reduzir a cavitação. Estas propriedades contribuem para preservar os componentes do sistema de refrigeração, nomeadamente quando o motor é regularmente submetido a condições de utilização exigentes.

Menos pressão e cavitação no circuito

A Hawk anuncia uma pressão de vapor 75 % inferior à dos líquidos de arrefecimento à base de água. Esta característica contribui para reduzir as tensões exercidas sobre as mangueiras, juntas e outros componentes do circuito.

A Hawk anuncia também uma redução de 75 % na erosão por cavitação. A cavitação pode afetar, nomeadamente, os componentes sujeitos à circulação rápida do líquido, o que torna a sua redução particularmente interessante no que diz respeito à bomba de água.

O Evans PowerSports R passa a chamar-se Hawk PowerSports R

A Evans Waterless Coolants passou a chamar-se Hawk Waterless Coolants. O antigo líquido de arrefecimento sem água Evans PowerSports R é agora comercializado sob o nome Hawk PowerSports R.

Trata-se de uma mudança de identidade de marca: a fórmula do produto permanece inalterada. Se anteriormente utilizava o Evans PowerSports R na sua mota, poderá agora encontrar esta fórmula sob a marca Hawk.

A GT2i é revendedora oficial da Hawk Waterless Coolants e disponibiliza os líquidos de arrefecimento sem água, bem como os produtos necessários para a preparação do sistema de arrefecimento.

Como converter uma mota para o Hawk PowerSports R?

O primeiro passo consiste em esvaziar, o mais completamente possível, o antigo líquido de arrefecimento. Em seguida, o circuito deve ser preparado para remover a água que permanece no motor após este esvaziamento.

Utilize o Hawk Prep Fluid 5L para efetuar esta preparação. Uma vez cumprida a sua função, o Prep Fluid deve ser drenado antes do enchimento definitivo com o PowerSports R.

O Hawk PowerSports R é, em seguida, utilizado sem diluição com água. Nunca deve ser misturado intencionalmente com água, pois isso reduz as vantagens pretendidas com um líquido de arrefecimento sem água.

Perguntas frequentes - Líquido de arrefecimento sem água Hawk PowerSports R 2L

Para que motos é recomendado o Hawk PowerSports R?
O PowerSports R destina-se a motos de estrada, motos desportivas e motos de competição. É particularmente adequado para motores fabricados principalmente em alumínio com componentes em aço e cobre.

Por que escolher a embalagem de 2 litros?
A embalagem de 2 L é particularmente prática para os sistemas de refrigeração das motos, cuja capacidade é geralmente inferior à de um automóvel. Permite também ajustar a quantidade necessária quando se utilizam várias embalagens.

Qual é a diferença entre o Hawk PowerSports R e o PowerSports?
O PowerSports R destina-se a motos de estrada, desportivas e de competição. A fórmula PowerSports é mais orientada para motos de motocross, trial, enduro e quads.

Por que razão se deve utilizar um líquido sem água numa moto desportiva?
A ausência de água permite reduzir os fenómenosde ebulição local, formação de vapor, corrosão por oxidação e cavitação. Estas características são particularmente interessantes quando o motor está sujeito a elevadas solicitações térmicas.

É necessário utilizar o Prep Fluid antes do Hawk PowerSports R?
Sim, quando o circuito contém ou contém um líquido de arrefecimento à base de água. O Hawk Prep Fluid 5L permite recuperar a água residual antes do enchimento definitivo.

Que quantidade de água pode permanecer após a conversão?
A Hawk recomenda que o teor de água residual seja, idealmente, inferior ou igual a 3 %. Um refractómetro permite verificar este valor.

É possível misturar o Hawk PowerSports R com água?
Não. O PowerSports R nunca deve ser diluído intencionalmente com água. A presença de água reduz progressivamente os benefícios pretendidos com um líquido de arrefecimento sem água.

É possível adicionar água em caso de emergência?
Sim, apenas como medida de emergência, quando for impossível completar o nível com o líquido Hawk. Esta solução deve ser apenas temporária. Posteriormente, será necessário efetuar uma nova drenagem e uma preparação completa do circuito com o Prep Fluid antes de voltar a utilizar o líquido sem água.

É necessário adicionar anticongelante ao PowerSports R?
Não. O seu ponto de congelamento é inferior a -40 °C. Não deve ser adicionado qualquer anticongelante adicional.

O PowerSports R ajuda a proteger a bomba de água?
A redução da cavitação contribui para limitar a erosão dos componentes do circuito, nomeadamente ao nível da bomba de água. A Hawk anuncia uma redução de 75 % da erosão por cavitação em comparação com os líquidos à base de água.

O Evans PowerSports R e o Hawk PowerSports R são idênticos?
Sim. Os refrigerantes sem água da Evans passaram a chamar-se refrigerantes sem água da Hawk. O antigo Evans PowerSports R passa agora a chamar-se Hawk PowerSports R. A fórmula permanece inalterada.