El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Porsche 911, 915 y 924 Turbo con transmisión 915 y 43 estrías, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.
Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mayor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición del par. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.
Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, especialmente en las curvas. Esta característica mejora la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.
El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con árboles paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.
Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir un mínimo de resistencia en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia.
El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF180/43 está destinado a los Porsche 911, Porsche 915 y Porsche 924 turbo que utilizan la transmisión 915 con configuración de 43 estrías. El número de estrías es un elemento esencial que hay que comprobar antes del montaje para seleccionar la versión adecuada a la transmisión del vehículo. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.
Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Porsche con transmisión 915
Referencia del fabricante: HLF180/43
Equivalente de Quaife: QDF1Q/43
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con Porsche: Porsche 911
Compatibilidad con Porsche: Porsche 915
Compatibilidad con Porsche: Porsche 924 Turbo turbo
Tipo de transmisión: 915
Dientes: 43
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: Sustitución directa del diferencial original en los modelos compatibles
Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para Porsche con transmisión 915
- Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
- Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
- Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios de adherencia.
- Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
- Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
- Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
- Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
- Montaje como recambio directo del diferencial original.
Los productos destinados a la modificación de vehículos con fines de competición pueden dar lugar a la prohibición de su uso en la vía pública, en la medida en que alteren de forma significativa las características del vehículo tal y como se especifican en el certificado de homologación expedido por las autoridades competentes (nivel de ruido, emisiones contaminantes, velocidad máxima, dimensiones de los neumáticos, etc.).
