Diferencial de deslizamiento limitado Blackline - BMW E46 - E81 - E82 - E87 - E90 - Eje 168L

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW E46, E81, E82, E87 y E90 con eje 168L, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción al distribuir el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que presenta mayor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.

Con carga reducida, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando es necesario, especialmente en las curvas. Esta característica permite mejorar la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que se mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con árboles paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir una resistencia mínima en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas permanecen en contacto con el suelo. Esta tecnología también funciona especialmente bien en combinación con los sistemas ABS modernos.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF020 está diseñado para distintos modelos de BMW Serie 1 y Serie 3 equipados con un eje 168L, con algunas aplicaciones específicas para cajas de cambios manuales o automáticas. Se instala como recambio directo del diferencial de serie. Su carcasa y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW E46, E81, E82, E87 y E90 con eje 168L

Referencia del fabricante: HLF020
Equivalente de Quaife: QDF16N
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con BMW E46:
- BMW E46 316i
- BMW E46 316ti
- BMW E46 318Ci - caja de cambios manual
- BMW E46 318i - caja de cambios manual
- BMW E46 318ti - caja de cambios manual
- BMW E46 320i - caja de cambios automática
- BMW E46 320i - caja de cambios manual con cárter 168K
Compatibilidad con BMW E81:
- BMW E81 118i - caja de cambios manual
Compatibilidad con BMW E82:
- BMW E82 120i - caja de cambios automática
Compatibilidad con BMW E87:
- BMW E87 116i - caja de cambios manual
- BMW E87 118d - caja de cambios manual con puente 168L
- BMW E87 120d - caja de cambios manual con eje 168L
- BMW E87 120i - caja de cambios automática con puente 168L
- BMW E87 120i - caja de cambios manual con puente 168L
Compatibilidad con el BMW E90:
- BMW E90 320i - caja de cambios automática con cárter 168L
- BMW E90 320i - caja de cambios manual con cárter 168L
- BMW E90 320si - caja de cambios manual con cárter 168L
Tipo de diferencial: 168L, con aplicación específica 168K para el BMW E46 320i con caja de cambios manual
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: como recambio directo del diferencial de serie 

A partir de mediados de la década de 1990, BMW decidió dejar de equipar sus modelos, a excepción de los coches de la gama M, con un diferencial de deslizamiento limitado (LSD). En su lugar, la marca optó por limitar la potencia mediante el sistema de control de tracción, lo que reduce el potencial de rendimiento.
En combinación con el excepcional chasis y las notables cualidades dinámicas de BMW, este diferencial permite transmitir eficazmente la potencia al suelo y aumentar la velocidad del coche, especialmente cuando las condiciones de adherencia son precarias.

Puntos fuertes del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con eje 168L

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva a las variaciones de adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Transmisión de la potencia fácilmente controlable, especialmente en conducción deportiva y en derrapes.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
• Montaje como recambio directo del diferencial original.