O diferencial de deslizamento limitado Blackline para os modelos BMW E46, E81, E82, E87 e E90 com eixo 168L, também designado por LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração ao distribuir o binário entre as duas rodas de engrenagem motrizes em função da aderência disponível.
O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário para a roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição de torgue. O sistema consegue assim gerir uma diferença significativa de tração entre as duas rodas, nomeadamente durante uma forte aceleração à saída de uma curva ou quando a aderência é limitada.
Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado helicoidal mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica permite melhorar a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes o torgue transmitido à roda que patina.
Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas permanecem em contato com o solo. Esta tecnologia funciona também particularmente bem em combinação com os sistemas ABS modernos.
O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF020 foi desenvolvido para vários modelos BMW Série 1 e Série 3 equipados com um eixo 168L, com algumas aplicações específicas em caixas de câmbio manuais ou automáticas. É instalado em substituição direta do diferencial de série. O seu corpo e as suas engrenagens são fabricados em aço 8620 de alta resistência.
Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para BMW E46, E81, E82, E87 e E90 com ponte 168L
Referência do fabricante: HLF020
Correspondência de aplicação Quaife: QDF16N
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com o BMW E46:
- BMW E46 316i
- BMW E46 316ti
- BMW E46 318Ci - caixa de câmbio manual
- BMW E46 318i - caixa de câmbio manual
- BMW E46 318ti - caixa de câmbio manual
- BMW E46 320i - caixa de câmbio automática
- BMW E46 320i - caixa de câmbio manual com cárter 168K
Compatibilidade com o BMW E81:
- BMW E81 118i - caixa de câmbio manual
Compatibilidade com o BMW E82:
- BMW E82 120i - caixa de câmbio automática
Compatibilidade com o BMW E87:
- BMW E87 116i - caixa de câmbio manual
- BMW E87 118d - caixa de câmbio manual com ponte 168L
- BMW E87 120d - caixa de câmbio manual com ponte 168L
- BMW E87 120i - caixa de câmbio automática com ponte 168L
- BMW E87 120i - caixa de câmbio manual com ponte 168L
Compatibilidade com o BMW E90:
- BMW E90 320i - caixa de câmbio automática com cárter 168L
- BMW E90 320i - caixa de câmbio manual com cárter 168L
- BMW E90 320si - caixa de câmbio manual com cárter 168L
Tipo de ponte: 168L, com aplicação específica 168K para o BMW E46 320i com caixa de câmbio manual
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição direta do diferencial de origem
A BMW optou, a partir de meados da década de 1990, por deixar de equipar os seus modelos, com exceção dos automóveis da gama M, com um diferencial de deslizamento limitado (LSD). Em vez disso, a marca privilegiou a limitação da potência através do sistema de controlo de tração, o que reduz o potencial de desempenho.
Aliado ao chassi excecional e às notáveis qualidades dinâmicas da BMW, este diferencial permite transmitir eficazmente a potência ao solo e tornar o automóvel mais rápido, nomeadamente quando as condições de aderência são precárias.
Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para BMW com eixo 168L
- Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
- Transmissão de maior binário para a roda que oferece a melhor tração.
- Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
- Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
- Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
- Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva e no drift.
- Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
- Montagem como substituição direta do diferencial de série.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
