Filtro de espuma ITG JCS-21 para carburadores 45 DCOE con entre-eje de 90 mm

El filtro de espuma ITG JCS-21 para carburadores 45 DCOE constituye una solución de filtración compacta destinada a montajes en los que el espacio disponible no permite instalar un filtro de aire convencional. Se coloca directamente sobre los cuernos de admisión para proteger la entrada de aire del motor.

El modelo JCS-21 está diseñado para carburadores Weber 45 DCOE o modelos similares con un entre-eje de 90 mm. Cuenta con dos aperturas de Ø40 mm y permite filtrar simultáneamente los dos cuernos de un mismo carburador, al tiempo que mantiene un tamaño reducido alrededor de la admisión.

Con medidas de 175 x 85 x 120 mm, este filtro de malla es especialmente adecuado para configuraciones en las que el espacio disponible alrededor de los cuernos es limitado. No obstante, ITG reserva este tipo de filtro, montado directamente sobre los cuernos, para aplicaciones de menos de 120 bhp.

Fabricado en el Reino Unido, el calcetín filtrante ITG JCS-21 es lavable y reutilizable, lo que permite su mantenimiento durante su uso.

Características técnicas del calcetín filtrante de espuma ITG JCS-21

• Marca: ITG
• Tipo: filtro de malla para tubos de admisión
• Montaje: directamente en los colectores
• Carburadores compatibles: 45 DCOE o modelos similares
• Entre-eje: 90 mm
• Número de aperturas: 2
• Diámetro de las aperturas: Ø40 mm
• Longitud: 175 mm
• Ancho: 85 mm
• Altura: 120 mm
• Potencia máxima recomendada por ITG: menos de 120 bhp
• Mantenimiento: lavable y reutilizable
• Fabricación: Reino Unido
• Referencia del fabricante: JCS-21

Ventajas del filtro de espuma ITG JCS-21

• Solución de filtración compacta para sistemas de admisión con poco espacio
• Montaje directamente sobre los colectores de admisión
• 2 aperturas de Ø40 mm con un entre-eje de 90 mm
• Compatible con carburadores 45 DCOE o modelos similares
• Filtra simultáneamente los dos embudos de un mismo carburador
• Lavable y reutilizable

Atención: ITG recomienda este filtro de malla únicamente para aplicaciones de menos de 120 bhp. Los carburadores y los tubos de admisión no están incluidos.