Diferencial de deslizamiento limitado Blackline BMW E46 E52 E6x E8x E9x Eje 210K

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con puente 210K, también denominado LSD (Limited Slip Differential o diferencial de deslizamiento limitado), mejora la tracción distribuyendo el par entre las dos ruedas motrices en función de la adherencia disponible.

Su diseño con engranajes helicoidales permite que el diferencial de deslizamiento limitado transmita más par a la rueda que tenga mejor adherencia. Cuando el par aumenta, los engranajes ejercen una presión contra el cuerpo del diferencial y generan la fricción interna necesaria para esta repartición. De este modo, el sistema puede gestionar una diferencia significativa de tracción entre las dos ruedas, especialmente durante una fuerte aceleración al salir de una curva o cuando la adherencia es limitada.

Con cargas ligeras, el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal mantiene un funcionamiento suave, progresivo y silencioso. Las ruedas pueden seguir girando a velocidades diferentes cuando sea necesario, sobre todo en las curvas. Esta característica mejora la tracción en la conducción deportiva, al tiempo que mantiene un comportamiento adecuado para el uso en carretera.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline utiliza una arquitectura de engranajes helicoidales con ejes paralelos optimizada para distribuir los esfuerzos. Su relación de repartición del par de 5:1 significa que, cuando una de las ruedas pierde adherencia, la que conserva mayor tracción puede recibir hasta cinco veces el par transmitido a la rueda que patina.

Al igual que con cualquier diferencial de deslizamiento limitado de engranajes helicoidales, debe subsistir un mínimo de resistencia en la rueda con menor adherencia para permitir la transferencia del par. Por lo tanto, su eficacia es óptima cuando ambas ruedas conservan un mínimo de adherencia. Esta tecnología también funciona especialmente bien en combinación con los sistemas ABS modernos.

El diferencial de deslizamiento limitado Blackline HLF221 está destinado a los distintos modelos BMW compatibles equipados con el eje trasero 210K. Cuenta con una corona de 10 pernos con un entre-eje de 153 mm, orificios de fijación de 14,5 mm y un offset de 37 mm. Su cuerpo y sus engranajes están fabricados en acero 8620 de alta resistencia.

Características técnicas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con eje 210K

Referencia del fabricante: HLF221
Equivalente de Quaife: QDF10N
Tipo: Diferencial de deslizamiento limitado con engranajes helicoidales
Compatibilidad con vehículos: BMW E31, E38, E39, E46, E52, E60, E61, E63, E65, E83, E86, E90, E92
Tipo de eje: 210K
Corona: 10 tornillos
Entre-eje de la corona: 153 mm
Diámetro de los orificios: 14,5 mm
Desplazamiento: 37 mm
Relación de repartición del par: 5:1
Material del cuerpo y de los engranajes: acero 8620 de alta resistencia
Montaje: en sustitución del diferencial de serie

Ventajas del diferencial de deslizamiento limitado Blackline para BMW con eje 210K

• Repartición del par entre las ruedas en función de la adherencia disponible.
• Transmisión de mayor par a la rueda que ofrece mejor tracción.
• Reactividad inmediata y progresiva ante los cambios en la adherencia.
• Funcionamiento suave, progresivo y silencioso.
• Relación de repartición del par de 5:1.
• Sin discos de fricción, lo que reduce las necesidades de mantenimiento.
• Cuerpo y engranajes de acero 8620 de alta resistencia.
• Diseño específico para el puente BMW 210K.

Atención: los montajes de los diferenciales BMW pueden variar en función del modelo, la motorización, la transmisión, el año y la relación del puente. Antes de realizar el pedido, comprueba las medidas y las características de tu diferencial original.