Kit de Admissão de Carbono PIPERCROSS Airmax para BMW G8X M2/M3/M4 S58

Kit de admissão de carbono PIPERCROSS Airmax para BMW G8X M2/M3/M4

Leve o desempenho do seu veículo para o próximo nível com o PIPERCROSS Desempenho Airmax. Os sistemas de admissão de carbono cuidadosamente concebidos são adaptados ao seu veículo específico, oferecendo uma solução à medida para maximizar a potência, a eficiência e o ruído de admissão.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

• As tampas de admissão de ar de substituição em fibra de carbono AirMax oferecem um aumento de mais de 24% no tamanho da saída de ar
• Tubo de admissão de substituição em fibra de carbono: volume e fluxo optimizados para a abertura do compartimento do motor com ligações de entrada/saída em alumínio reforçado
  
• Painel de Filtros de Substituição Híbridos de Alta Densidade Pipercross Plus de Alto Desempenho
• Mangueiras de silicone de paredes espessas, concebidas para manter a flexibilidade original do motor e as folgas do compartimento do motor
  
• Teste de caudal para confirmar uma redução da restrição do caudal de ar de um máximo de 84,26 % e uma média de 62,59 % em comparação com o sistema de admissão completo original.
  
• Testado em banco de ensaio com um aumento de +11 a +30 cv e +16 a +35 Nm de binário. Aumento de potência (Stock para Stg1)
  

AVALIAÇÃO DA ADMISSÃO DE UM MÉDICO DENTISTA
A equipa de engenharia da Pipercross concentrou-se especificamente nos meios de filtragem de admissão originais, nas dimensões de entrada/saída e nos volumes internos das tampas da caixa de ar originais/tubo de ligação de admissão como áreas de melhoria da capacidade do fluxo de ar do sistema. Por outro lado, as metades inferiores da caixa de ar original e os cotovelos de entrada do turbocompressor foram considerados suficientes para cumprir os objectivos de aumento do fluxo de ar do kit; com base nos esforços de engenharia de nível M do equipamento original, tamanho/funcionalidade específica da peça e experiência/conhecimento dos engenheiros da Pipercross no design geral da admissão.

FILTROS PANEL PLUS
O coração do kit G8X AirMax é o principal filtro de painel da Pipercross, o Pipercross Plus. Estes filtros apresentam uma espuma de filtragem híbrida multi-laminada personalizada para alcançar o equilíbrio ideal entre o aumento do fluxo e a filtragem do ar. Além disso, a gama de filtros Plus inclui um suporte de aço inoxidável cortado a laser CNC com 0,9 mm de espessura, pioneiro na indústria, que aumenta o fluxo de ar efetivo em 22,1% em comparação com os suportes de malha convencionais.

CAPAS PARA CAIXAS DE AR
As tampas AirMax G8X da Pipercross permitem a realização de todo o potencial de caudal de ar dos filtros de painel Plus. Estas tampas são concebidas com precisão para melhorar a dinâmica do caudal pós-filtro, têm um maior volume de ar interno pós-filtro e utilizam saídas de ar maiores, tudo isto sem comprometer os padrões de montagem originais. A geometria que melhora o fluxo e o maior volume interno promovem a formação natural de um fluxo de ar laminar em cada caixa de ar, o que aumenta significativamente o fluxo de ar filtrado em comparação com o equipamento original. As saídas de 98 mm de diâmetro interno oferecem um aumento de 24,02% em relação à saída original da tampa direita e de 75,03% em relação à saída original da tampa esquerda, complementando perfeitamente as modificações de geometria e volume. Cada tampa AirMax também possui um anel de alumínio ligado à área de ligação da saída, garantindo que a carga contínua e as elevadas temperaturas do compartimento do motor não afectam a integridade estrutural das saídas. Os designs em fibra de carbono distinguem-se pela sua estética "a forma segue a função", com canais de fluxo de ar direcionais que se integram perfeitamente no compartimento do motor de alto desempenho do S58.

TUBO DE ENTRADA
O tubo de admissão Pipercross G8X AirMax complementa o desempenho da tampa da caixa de ar direita e leva a capacidade de fluxo de todo o kit para o próximo nível. O tubo de admissão de carbono foi concebido com um único objetivo em mente: otimizar o volume de fluxo interno na abertura do compartimento do motor do S58. Este aumento de volume permite um fluxo de ar laminar máximo (e, por conseguinte, um fluxo de ar máximo) no espaço disponível. A peça Pipercross consegue este objetivo sem comprometer as normas de instalação originais ou as folgas adequadas, tirando o máximo partido das vantagens do fabrico em carbono para criar reentrâncias e transições transversais com uma geometria de fluxo favorável.

TUBOS DE SILICONE
Todos os tubos de silicone têm furos internos lisos, ligações de transição de fluxo correspondente e uma estrutura de parede de 5 camadas, permitindo um desacoplamento perfeito do motor sem a instabilidade do fluxo de ar associada aos tubos ondulados ou de fole convencionais. O tubo esquerdo foi especialmente concebido para maximizar o volume e a velocidade do ar no cotovelo estreito da saída da caixa de ar. Apresenta um design de conicidade constante, que se afunila para corresponder ao orifício de entrada do turbo, com um orifício escalonado para uma geometria precisa para corresponder ao caudal.

MATERIAL DE MONTAGEM
Os dois acoplamentos do turbocompressor são maquinados por CNC a partir de alumínio, de acordo com rigorosos padrões dimensionais e de acabamento, e depois anodizados para garantir um ajuste perfeito e uma durabilidade funcional ao longo da vida do veículo. Da mesma forma, apenas são utilizadas peças em aço inoxidável para garantir que a corrosão, o óleo e outros factores ambientais adversos no compartimento do motor não afectam o desempenho ou a estética do kit Pipercross. Os espaçadores maquinados que alojam os parafusos de fixação foram concebidos para imitar o mesmo espaçamento que a tampa original para garantir um ajuste perfeito e a compressão do painel Pipercross PLUS.