Carburador Weber 40 DCOE Horizontal x 2
Carburador Weber 40 DCOE Os carburadores Weber originais estão finalmente disponíveis!
Há mais de meio século que os carburadores Weber equipam os automóveis desportivos, desde a mais pequena cilindrada até ao mais alto nível das corridas.
Mais do que um carburador: é um Weber! Sinónimo de acabamento inigualável, os carburadores Weber continuam hoje a ser relevantes para todos os carros desportivos históricos e, obviamente, para os carros de competição com todos os tipos de motores.
Configurações de base do carburador Weber 40 DCOE:
| Difusor | 30 | Ângulo do acelerador | 78° |
| Dispositivo de centragem | 4.5 | Pointeau completo | 175 |
| Jato principal | 115 | Jato da bomba | 40 |
| Jato de ar de travagem | 200 | Válvula de aspiração | 50 |
| Emulseur | F11 | Nível da boia | 12mm |
| Jato de funcionamento lento | 45F9 | Jato de arranque | 85F9 |
| Misturador lento | 100 | Jato de ar de arranque | 150 |
| Fosso de progressão | 120/100/100 |
Comprimento exterior da trompeta: 40mm
atenção! Todos os carburadores Weber oferecidos no catálogo GT2i aceitam etanol. No entanto, o E85 é higroscópico e absorve água, ao contrário da gasolina. Este fenómeno pode levar à corrosão dos carburadores Weber se o veículo equipado for armazenado e não for utilizado durante um longo período de tempo. A equipa GT2i recomenda antecipar qualquer paragem prolongada com gasolina convencional para remover todos os vestígios de água do circuito do carburador e evitar a corrosão.
Alavanca de ligação do carburador Weber 40/45 DCOE fêmea
Alavanca de borboleta para carburador Weber 40/45 DCOE
Permite que 2 carburadores Weber 40/45 DCOE sejam montados e equilibrados utilizando a alavanca macho original.
De notar que a dimensão entre o centro do veio e o centro do veio é de 23,50 mm.
(Se for necessária uma dimensão maior, o número de peça W-LC48 é de 30 mm)
2 carburadores Weber 40 DCOe com ligação por alavanca