Catback Milltek SSXVW413 para Golf Mk7 R

Catback Milltek SSXVW413 para Golf Mk7 R

Sistema de escape de alto desempenho concebido para melhorar o fluxo de gases de escape, oferecendo maior potência e um som desportivo.

Ideal para os proprietários do Volkswagen Golf GTI que procuram melhorar o desempenho, o som e a estética do seu veículo, beneficiando ao mesmo tempo da reconhecida qualidade dos produtos Milltek.

Caraterísticas principais:

Material : aço inoxidável T304 de alta qualidade para uma excelente resistência à corrosão e durabilidade.

Diâmetro do tubo : 76,2 mm (3 polegadas), para uma evacuação óptima dos gases de escape.

Design : Sistema catback sem válvulas não ressonante (mais silencioso) para um som desportivo sem ressonância excessiva.

Pontas : Tubos de escape GT100 quad redondos de titânio de 100 mm (100 mm), que acrescentam um toque estético de vantagem de utilização.

Vantagens:

Desempenho melhorado: O diâmetro maior e o design optimizado reduzem a contrapressão, aumentando a potência e o binário do motor.

Som desportivo: O sistema não ressonante proporciona uma nota de escape mais profunda e agressiva, melhorando a experiência de condução.

Estética melhorada: As grandes ponteiras de escape ovais conferem um aspeto desportivo e elegante à traseira do veículo.

Qualidade e durabilidade: Fabricado em aço inoxidável T304, este sistema garante uma maior longevidade, mesmo com uma utilização intensiva.

Compatibilidade :

-Volkswagen Golf Mk7 R (2014 - 2016) 2.0 TSI 300 cv.

atenção !

Se utilizar este sistema Cat-Back em conjunto com modificações mais extensas (como um downpipe com remoção do catalisador), pode ser necessário reprogramar a ECU para evitar erros nos sensores ou quedas de desempenho.

Os produtos destinados à adaptação de veículos de competição podem proibir a sua utilização em estradas abertas à circulação pública, na medida em que modificam significativamente as caraterísticas dos veículos descritas no certificado de homologação emitido pelo serviço de minas: ruído, poluição, regime máximo do motor, dimensão dos pneus, etc.