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Intercooler Forge para Mini Cooper S R56 depois de 2006
Intercooler Forge para Mini Cooper S R56 depois de 2006
Intercooler Forge para Mini Cooper S R56 depois de 2006
FORGE MOTOR SPORT

Intercooler Forge para Mini Cooper S R56 depois de 2006

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A Forge pegou num dos primeiros Mini R56 produzidos no Reino Unido e começou imediatamente a trabalhar para melhorar o intercooler original. Para o efeito, a Forge criou o primeiro núcleo de arrefecimento inovador em forma de L.

Muitas outras empresas copiaram simplesmente este design, mas a Forge continua a ser líder de mercado graças a testes exaustivos durante as fases de desenvolvimento. A equipa de desenvolvimento da Forge Motorsport testou 4 construções diferentes de núcleos de ar antes de escolher o design final do intercooler de aletas escalonadas para os modelos 2007 e posteriores (R56/R57) do BMW Mini Cooper S Turbo.

A redução da temperatura do ar de admissão aumenta a densidade da mistura de carga no cilindro de combustão, pelo que qualquer redução da temperatura se traduz num aumento da potência. Este intercooler é construído utilizando um núcleo combinado de 80/40 mm termicamente eficiente, com uma área de superfície 250% maior e um núcleo de base 125% mais espesso, para alcançar os melhores resultados possíveis.

De facto, mesmo a velocidades de funcionamento relativamente baixas, este intercooler foi capaz de melhorar a unidade OEM em 9°C, com melhorias ainda maiores a velocidades mais elevadas durante os testes em pista. O intercooler é fornecido com todas as fixações para facilitar a instalação.


Compatibilidade com o veículo :

Segunda geração Mini (R55/R56/R57/R58/R59)
R55 Clubman Pre LCI (2007-2009)
R56 Hatchback LCI (2010-2014)
R56 Hatchback Pre LCI (2007-2009)
R57 Convertible LCI (2010-2014)
R58 Coupé LCI (2012-2015)
R59 Roadster Cooper S 1.6 turbo gasolina (N18)
R59 Roadster JCW 1.6 turbo gasolina (N18)

Os produtos destinados à adaptação de veículos automóveis, com vista à concorrência, podem tornar a sua circulação interdita nos eixos rodoviários abertos à circulação pública, na medida em que modificam sensivelmente as características dos veículos automóveis, tal como descritas no processo verbal de receção fornecido pelo serviço das minas: ruído, poluição, velocidade máxima, dimensão dos pneumáticos, etc.

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