Pacote completo de piloto GT2i FIA destinado a equipar um piloto de automóveis adulto com um conjunto coerente de vestuário e acessórios ignífugos, em conformidade com a norma FIA 8856-2018. Concebido para utilização em competição, este pacote reúne os elementos essenciais de proteção térmica e de segurança, com uma homologação homogénea em todos os componentes. O fato GT2I Race 3, unissexo e homologado pela FIA 8856-2018, é um fato de 3 camadas destinado a constituir a principal camada de proteção. Está disponível numa ampla gama de tamanhos (44 a 62, bem como XS a XXL, consoante a disponibilidade), de modo a permitir um ajuste adaptado à morfologia do piloto. As botas GT2I FIA pretas, unissexo e homologadas pela FIA 8856-2018, apresentam um corte de cano médio e um fecho que combina atacadores e Velcro®. Estão disponíveis nos números 36 a 48, para cobrir a maioria dos números de calçado utilizados no desporto automóvel. Contribuem para a proteção ignífuga dos pés, garantindo simultaneamente uma fixação segura. As luvas GT2i Race 03 FIA, unissexo e homologadas pela FIA 8856-2018, apresentam costuras internas, uma forma não pré-curvada e um fecho elástico. Estão disponíveis nos tamanhos 8 a 12 (S a XXL, conforme correspondência) e incluem um número de homologação declarado. Completam a proteção das mãos e contribuem para que o equipamento cumpra os requisitos regulamentares. A balaclava aberta GT2i PRO, homologada pela FIA 8856-2018 e de tamanho único, destina-se à proteção ignífuga da cabeça e do pescoço, mantendo simultaneamente uma abertura facial. Inclui um número de homologação declarado. A roupa interior ignífuga FIA 8856-2018 incluída no pacote é composta por uma t-shirt GT2i PRO, um par de calças GT2i PRO e um par de meias GT2i PRO, todos unissexo e destinados a serem usados como primeira camada por baixo do fato. Este conjunto contribui para o reforço da barreira térmica global e para a homogeneização da conformidade FIA do equipamento completo. Pacote recomendado para constituir um equipamento completo e coerente para o piloto, limitando as discrepâncias normativas entre as diferentes peças do equipamento e simplificando a preparação antes da prova.
