Radiador de óleo Setrab 19 filas Série 6 M22x150

Uma parte vital de qualquer veículo de competição, o radiador de óleo em alumínio da série 6 da Setrab regula a temperatura do óleo do motor de forma eficiente.

A melhor posição para o radiador de óleo é à frente do radiador de água para garantir um fluxo de ar suficiente. Para não impedir o arrefecimento da água, é essencial posicionar o radiador de óleo contra o radiador de água (à frente ou atrás do radiador de água, dependendo da posição da ventoinha). Isto não afectará o arrefecimento da água.

Número de filas: 19
Altura: 146mm
Capacidade em litros: 0,36
Peso: 1,23kg
Saídas fêmeas: M22x150
Largura da matriz: 235mm
Temperatura de funcionamento: -40°C a 150°C
Pressão de funcionamento: 0-10bars
Pressão máxima: 12bars

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largura: 50mm

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Adaptador de rosca convexa JIC/Métrica macho para macho Goodridge.

Rosca: M22x150 / JIC 7/8x14

Tipo de mangueira: Dash 10

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Este encaixe fêmea JIC 90° da Goodridge faz parte da gama mais abrangente de encaixes de manga reutilizáveis e de liga leve, especificamente concebidos para encaixar nas mangas das séries 200 e 210.
O design de vedação tripla e o design de anel O-ring de nitrilo duplo, que cumpre as normas aeroespaciais, asseguram uma ligação segura e sem fugas em todas as circunstâncias.
Todos os casquilhos das séries 236 e 336 estão disponíveis em vermelho vivo e azul anodizado e permitem um alinhamento permanente com extremidades rotativas de 360 graus.

Aplicação: combustível, óleo, líquido de refrigeração, metanol, água.

Rosca: JIC 7/8x14

Manga: Dash 10

Material: alumínio

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Tubo de nitrilo DASH 10 (por metro) com reforço entrançado em aço inoxidável.

A mangueira da série N tem muitas vantagens. De facto, graças a uma proteção dupla em aço inoxidável, é mais resistente à pressão, ao vácuo e aos impactos externos.
A composição interna de nitrilo permite a utilização de todos os tipos de combustíveis e líquidos de refrigeração: gasolina, gasóleo, nitrometano, óleo, produtos de refrigeração...

Temperatura de funcionamento: de -49°C a +150°C

Diâmetro interior: 14,27 mm

Diâmetro exterior: 20,24 mm

Pressão de funcionamento (bar): 69

Pressão máxima admissível (bar): 350

Raio de curvatura (mm): 101,6

Peso (kg/m): aprox. 0,348

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Este encaixe fêmea JIC reto da Goodridge faz parte da gama mais abrangente de encaixes de manga reutilizáveis e de liga leve, especificamente concebidos para encaixar nas mangas das séries 200 e 210.
O design de vedação tripla e o design de anel O-ring de nitrilo duplo, que cumpre as normas aeroespaciais, asseguram uma ligação segura e sem fugas em todas as circunstâncias.
Todos os casquilhos das séries 236 e 336 estão disponíveis em vermelho vivo e azul anodizado e permitem um alinhamento permanente com extremidades rotativas de 360 graus.

Aplicação: combustível, óleo, líquidos de refrigeração, metanol, água.

Rosca: 7/8x14

Manga: Dash 10

Material: alumínio

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Esta placa de derivação é colocada entre o bloco do motor e o filtro de óleo.
Esta placa tipo sanduíche é fixada por um parafuso de extensão.

Saídas fêmeas: M18x150

(2 adaptadores: Dash 10 JIC 7/8x14 - M18x150 incluídos)

Saídas da sonda: Fêmea 1/8 NPTF

2 parafusos de extensão incluídos: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën...) e 3/4UNF

Ligação do filtro de óleo: Ø interior 52mm - Ø exterior 74mm

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Uma parte vital de qualquer veículo de competição, o radiador de óleo em alumínio da série 6 da Setrab regula a temperatura do óleo do motor de forma eficiente.

A melhor posição para o radiador de óleo é à frente do radiador de água para garantir um fluxo de ar suficiente. Para não impedir o arrefecimento da água, é essencial posicionar o radiador de óleo contra o radiador de água (à frente ou atrás do radiador de água, dependendo da posição da ventoinha). Isto não afectará o arrefecimento da água.

Número de filas: 19
Altura: 146mm
Capacidade em litros: 0,36
Peso: 1,23kg
Saídas fêmeas: M22x150
Largura da matriz: 235mm
Temperatura de funcionamento: -40°C a 150°C
Pressão de funcionamento: 0-10bars
Pressão máxima: 12bars

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largura: 50mm

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Adaptador de rosca convexa JIC/Métrica macho para macho Goodridge.

Rosca: M22x150 / JIC 3/4x16

Tipo de mangueira: Dash 8

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A gama de acessórios para tubos Push Fit da Série 536 foi concebida e fabricada para se adequar à tubagem da Série 536. Todos os acessórios de manga Push Fit da Série 536 são fabricados com os mesmos padrões de qualidade que os acessórios para tubos flexíveis de liga vermelha e azul.
A extremidade entalhada Sure Lock, propriedade da Goodridge, prende-se firmemente ao tubo, proporcionando uma ligação económica, segura e fiável. Uma vez inserida, pode ser simplesmente cortada.

Este acessório de alumínio côncavo rotativo de 90° da Goodridge é compatível com os tubos da série 536 e é ideal para todas as aplicações de baixa pressão e ventilação.

Aplicação: Gasolina, óleo, água, ar, líquido de refrigeração

Rosca: JIC 3/4x16

Manga: Dash 08

Material: alumínio

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O invólucro da série Goodridge 536 Dash 8 é um produto fabricado com um entrançado interior têxtil reforçado especial e revestido com uma camada protetora de elastómero azul e preto. Esta tubagem de alta qualidade foi concebida para ser utilizada em aplicações de baixa pressão com a linha de casquilhos da série 536.
Quando não é necessário o desempenho superior de um casquilho de nitrilo entrançado em aço inoxidável, a série 536 é uma excelente escolha que oferece alta qualidade, fiabilidade, durabilidade e preço acessível.

Atenção: Não recomendado para sistemas de vácuo

Aplicação: Gasolina, E85 ou óleo

Diâmetro do furo: 12.70mm

Diâmetro exterior: 19.08mm

Pressão de funcionamento: 17 bar

Mini pressão de rutura: 69 bar

Raio de curvatura: 127mm

Peso: 0,22kg/m

Temperatura: -40°C a 100°C

Comprimento: 1 metro linear

Manga: Dash 8

Também disponível em preto: G-536-08-BK

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Esta placa de derivação é colocada entre o bloco do motor e o filtro de óleo.
Esta placa tipo sanduíche é fixada por um parafuso de extensão.

Saídas fêmeas: M18x150

(2 adaptadores: Dash 08 JIC 3/4x16 - M18x150 incluídos)

Saídas da sonda: Fêmea 1/8 NPTF

2 parafusos de extensão incluídos: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën...) e 3/4UNF

Ligação do filtro de óleo: Ø interior 52mm - Ø exterior 74mm

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