Capacetes

Texto da categoria

Escolher bem o capacete de competição começa por identificar os requisitos da modalidade praticada. Rali, circuito, corrida de montanha ou trackday: homologação, nível de proteção, forma, peso e equipamentos podem orientar a escolha para capacetes muito diferentes.

O conforto é igualmente essencial. Um capacete adequado deve garantir uma fixação eficaz da cabeça sem criar pontos de pressão excessivos, mantendo-se ao mesmo tempo confortável de usar durante toda a duração de uma prova.

Capacete jet ou capacete integral: quais são as diferenças?

O capacete jet, também chamado de capacete aberto, deixa o rosto descoberto e oferece um amplo campo de visão. Muito comum no rali, é particularmente adequado para equipas de piloto/copiloto. Muitos capacetes abertos de rali integram diretamente um intercomunicador com microfone e auscultadores para garantir a comunicação no carro.

O capacete integral possui uma proteção para o queixo e protege também o rosto. É amplamente utilizado em circuitos e em disciplinas onde é necessária uma proteção facial completa. Dependendo dos modelos, pode incluir uma viseira e diferentes sistemas de ventilação. Existem também capacetes integrais de rali equipados com um intercomunicador, combinando proteção facial e comunicação entre piloto e copiloto.

A escolha entre um capacete jet e um capacete integral depende, portanto, da modalidade, da homologação exigida, do nível de proteção pretendido e dos equipamentos necessários. No caso de um capacete destinado ao rali, é necessário verificar, nomeadamente, a presença de um sistema de comunicação e a sua compatibilidade com o equipamento utilizado no carro.

Que homologações são necessárias para um capacete de competição?

Para participar numa competição, o capacete do piloto deve possuir uma homologação aceita pelo regulamento da prova.

As normas FIA 8859-2015 e FIA 8859-2024 fazem parte das principais homologações encontradas em capacetes destinados ao rali, ao circuito e às diversas disciplinas do desporto automóvel. A norma FIA 8859-2024 constitui a geração mais recente desta norma.

A norma FIA 8860-2018 impõe requisitos de proteção mais elevados do que a FIA 8859 e é, nomeadamente, exigida em certas competições de alto nível.

Alguns capacetes de competição possuem também uma homologação SNELL SA2020 ou SNELL SA2025, isoladamente ou em conjunto com uma homologação FIA, consoante o modelo.

Uma vez que os requisitos podem variar consoante a modalidade, o campeonato e o nível de competição, é essencial consultar o regulamento aplicável antes de encomendar um capacete.

Capacete hans: o que é preciso verificar?

Para utilizar um sistema hans, é necessário verificar se o capacete e o seu equipamento permitem a sua utilização nas condições previstas pelo regulamento.

Dependendo das referências, os clips necessários para a fixação das cintas do hans podem já estar instalados ou ser fornecidos numa configuração específica. Um capacete compatível com o hans não é, portanto, necessariamente vendido com o mesmo nível de equipamento, dependendo do modelo.

A presença dos clips e a configuração exata do capacete devem ser verificadas na ficha do produto antes da compra.

Carbono, compósito ou fibra de vidro: que capacete escolher?

A construção da carcaça varia consoante os modelos. Os capacetes de rali e de circuito podem, nomeadamente, utilizar fibra de vidro, diversos materiais compósitos ou carbono.

O peso do capacete constitui um critério importante para o conforto do piloto. Uma massa reduzida pode contribuir para limitar a fadiga e as tensões exercidas sobre a cabeça e o pescoço, especialmente durante longos períodos de condução.

O carbono permite, nomeadamente, alcançar uma relação interessante entre resistência e leveza, mas o material não deve tornar-se o único critério de seleção. A homologação, o tipo de capacete, o tamanho do capacete, o conforto e os equipamentos continuam a ser prioritários.

Como escolher o tamanho do capacete?

Um capacete de piloto deve garantir um ajuste firme e uniforme. Um modelo demasiado grande pode mover-se na cabeça, enquanto um capacete demasiado pequeno pode provocar pontos de pressão e tornar-se desconfortável.

Para determinar o tamanho certo, meça a circunferência da cabeça horizontalmente, alguns centímetros acima das sobrancelhas, e compare essa medida com o guia do fabricante.

Uma vez que as correspondências de tamanhos e as formas interiores podem variar de marca para marca, é importante consultar a tabela correspondente ao capacete escolhido.

A GT2i oferece capacetes para rali, circuito, corridas de montanha e trackdays, com modelos de capacetes jet e integrais, diferentes homologações e várias construções, permitindo escolher o equipamento de acordo com a disciplina e o nível de prática.